Le voile peu à peu se lève sur la nouvelle Opel Corsa. Deux semaines après avoir révélé les formes de la version 3 portes, Opel divulgue celles de la 5 portes.
Reprenant la formule appliquée au couple Astra / Astra GTC, Opel a doté les Corsa 3 et 5 portes d'un style bien distinct. Sportif pour la première, plus classique, mais pas fade, pour la seconde.
Si le constructeur au Blitz n'a guère innové en terme de style, il en est tout autrement en ce qui concerne les accessoires destinés à rendre la Corsa la partenaire idéale pour les loisirs.
Ainsi, le "FlexFix" est-il un astucieux porte-vélos totalement intégré à l'auto et dissimulé derrière le pare-choc, qui se met en place, et se range, en un tour de main. J'imagine que certains d'entre vous en rêvaient. Et bien Opel l'a fait.
Autre fonctionnalité destinée à faciliter la vie des futurs heureux propriétaires de la nouvelle Opel Corsa, le "DualFloor", un système de plancher réglable en hauteur suivant deux positions. Pratique pour dissimuler certains objets des regards indiscrets ou pour disposer d'une surface de chargement parfaitement plane lorsque les sièges arrières sont rabattus.
Pour les autres caractéristiques, je vous invite à lire ou à relire la note que j'avais écrite lors de la présentation de la version 3 portes.
La nouvelle Opel Corsa sera présentée première mondiale à Londres à l’occasion du Salon automobile international britannique qui se tiendra du 20 au 30 juillet, mais les commandes pourront être passées dès le 18 du même mois. Les livraisons, quant à elles, sont prévues en octobre.
Il est bien sûr trop tôt pour juger des qualités dynamiques ou de la finition de la Corsa et la seule comparaison que l'on soit en mesure d'effectuer avec ses concurrentes est donc d'ordre purement esthétique. Et bien justement, entre la Clio, la 207, mais aussi la Grande Punto, la Yaris ou la Polo, laquelle préfèrez-vous?
Fablaf
Les autres constructeurs suivront-ils Opel et sa Corsa?
Renault avait présenté un dispositif similaire me semble-t-il sur le concept-car Modus.
La réponse viendra sans doute de l'intérêt que les clients porteront à ce type d'équipement... intérêt dont nous avons une première idée avec votre commentaire.
A tous les autres, pensez-vous que le FlexFix est une vraie bonne idée, ou bien un gadget +/- inutile?
Rédigé par : Stéphane | 08/06/2006 à 22:58
Bonjour,
Si je ne trouve pas le style de la nouvelle corsa particulièrement attirant (ce n'est malheureusement qu'une astra plus courte), j'ose imaginer que ses qualités intrinsèques seront améliorées par rapport à la génération précédente.
Par contre, 1 grand bravo pr les efforts évidents fournis par la marque opel pour faciliter la vie des automobilistes et de leur famille: toujours 1 détail de modularité qui fait la différence comme ce système de "plancher réglable en hauteur", rare à ce niveau de gamme et ds ce segment. mais surtout mention spéciale au porte-vélo "intégré"!! Plus besoin de faire installer 1 attelage pour disposer d'1 porte-vélo offrant ttes les garanties de sécurité!!! A quand la généralisation de ce genre d'équipements?? (ou au moins en option).
bonne journée.
Rédigé par : fablaf | 08/06/2006 à 09:58