Kia présentera au salon de Genève un très intéressant concept-car, la Cee'd. Très intéressant car à défaut de nous faire rêver avec des formes délirantes et un moteur surpuissant, la Cee'd annonce la berline moyenne que le constructeur coréen assemblera dans sa nouvelle usine Slovaque à partir de la fin de l'année. Bon, d'accord, mais en quoi est-ce si intéressant? Et bien regardez, ou plutôt admirez le travail des ingénieurs du centre européen de design de Kia. Vous pensez qu'elle pourrait être la prochaine version d'une Golf ou d'une 307? Il est vrai que la calandre de type single frame évoque assez clairement l'Allemande, et que les optiques étirées et l'épaulement qui court le long de la carrosserie rappellent la Française. Mais après tout, lorsque l'on se réfère à la production actuelle du constructeur du pays du matin calme, cela ne passerait-il pas plutôt pour un un compliment?
Kia, qui a connu une croissance phénoménale de ses ventes en France ces dernières années (environ 2000 en 2002, 18000 en 2005, plus qu'Alfa Romeo!) pourrait bien devenir un concurrent sérieux sur le vieux continent si, en plus de vendre des voitures à un prix compétitif, il les rend maintenant attractives comme la Cee'd le laisse penser. Kia n'a d'ailleurs pas choisi sans raison le nom de son concept-car. Si "Cee" veut rappeler que la Cee'd a été conçue en Europe pour les Européens, le "d" est là pour créer un jeu de mot ("Cee'd" se prononce comme "seed", "graine" en anglais), qui en dit long sur les ambitions du constructeur coréen. Et ce n'est qu'un début puisque les futurs modèles de la marque devraient être de la même veine. Une vraie menace pour notre production nationale d'après vous?
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