Opel Zafira II: le même, en mieux.

Actualité chargée pour Opel, puisque après la présentation de l'Astra OPC la semaine passée, le constructeur Allemand dévoile aujourd'hui le tout nouveau Zafira II.

Petit tour du propriétaire. Un seul coup d'œil sur la face avant suffit pour reconnaître le Zafira deuxième du nom. Les phares remontant haut sur les ailes, la large calandre barrée d'un jonc chromé, les prises d'air intégrées au bas du bouclier, pas de doute, la parenté avec l'Astra est indiscutable.
L'arrière revendique lui aussi l'appartenance à la Marque au Blitz, avec un logo géant s'affichant au centre du hayon et un barreau transversal, chromé également, déjà vu sur la malle de la dernière Vectra. Bref, une évolution plus qu'une révolution, mais plutôt réussie à mon goût.

A l'intérieur, que du neuf. La planche de bord est remaniée en profondeur. Une petite casquette abrite les compteurs et autres voyants lumineux, tandis que la console centrale, maintenant large et symétrique, présente une façade parfaitement agencée. Avez vous remarquez les deux fentes où glisser un CD? Une pour la musique et une autre pour le système de guidage? Pour le moment, simple supposition de ma part. Tiens, Renault n'est plus seul à avoir adopté un levier de frein à main style aviation.

Pratique, pas moins de cinq mini coffres de rangement sont dissimulés dans le plafond. Ce qui l'est moins, (dissimulé), c'est l'excroissance qui court sur toute la longueur de l'auto. Plus esthétiques, les quatre vitres de toit, occultables par un pare-soleil, électrique s'il vous plait.

Ajoutons les deux sièges escamotables dans le plancher qui ont fait sa réputation, et le Zafira semble bien équipé pour offrir un maximum de fonctionnalité à ses occupants.

Bilan? Pas mal du tout ce Zafira II. Si la ligne extérieure n'est pas exceptionnelle, elle vaut bien celle d'un Scénic ou d'un Picasso. Et l'intérieur me ferait carrément craquer. Problème, j'ai déjà pas pu acheter un Touran, because pas de famille nombreuse, faudra que je me mette au parachutisme pour avoir un Zafira?

Comments

[Rédigé par : Kenny]

Bonjour à tous,

voilà, je viens de casser ma tirelire pour m'offrir (et à mes enfants!) le Zafira 1.9 CDTI 150 Cosmo Pack. J'ai profité de la fin d'année pour négocier. Résultat, une superbe ristourne! de 29800 euros, je l'ai eu pour 24500!
Alors pour ceux qui hésitent, n'attendez pas trop!

Ah, juste une dernière chose: j'avais une vieille voiture de + de 12 ans, je l'ai donc troquée dans la transaction pour destruction: Opel appelle ça l'opération à TVA 0%.

Du coup sur les 5300, il y a "une reprise" de ma vieille bagnole à hauteur de 2200 euros alors qu'elle ne vaut plus un clou et je ne savais pas quoi en faire.

La date de livraison est prévu pour le 29/12/2007, juste pour les fêtes de fin d'année. ça sera un super cadeau pour mes enfants!

Je voulais juste partager ma joie d'avoir sauté le pas, j'espère ne pas être déçu. En tout cas, ça va me changer de ma 306 de 8 ans pour les longs trajets!

Je reviendrais pour vous donner mes premières impressions.

A bientôt.
Kenny.

[Rédigé par : Stéphane]

Thierry
Très sympa de nous proposer de revenir nous donner votre avis sur votre nouveau "ZAF".
Pour les propriétaires qui semblent super contents de leur véhicule "fétiche", je recopie là une proposition que j'ai déjà faite il y a peu. La proposition tient toujours.
"Tiens, je lance une idée: Y aurait-il des clients "amoureux" de leur véhicule qui aimeraient écrire quelques lignes pour la décrire, expliquer ce qu'ils apprécient... ou pas, donner leur avis sur la tenue de route, les performances ou la finition. Bref, faire un petit compte rendu d'essai avec quelques photos (si possible) pour agrémenter le tout. Je pourrais créer un section dédiée qu'on pourrait appeler "LeBlogAutomobile des consommateurs" (toute autre proposition acceptée ;-).
Qu'en dites-vous?"

[Rédigé par : thierry]

aprés un zaf 2.0 DI 2.0 DTI et 2.2DTI, j'ai commandé un ZAF 1.9 DTCI 150 CV, je vous dirais fin mai ce que j'en pense.

Pour l'instant je suis à mon 5eme ZAF (et super content)

Bonne soirée

[Rédigé par : Philippe]

Après 2 zafira ancienne génération 2 l Di 80 cv puis 2.0l DTI 100 cv je viens d'acheter le nouveau Zafira avec le moteur 120 cv. Il est vraiment différent et l'évolution entre l'ancienne génération et la nouvelle est assez impressionante. Meilleure position de conduite (levier de vitesse). Le frein à main en U libère un rangement sous l'accoudoir : très pratique. De manière générale très bonne impression après 1200 km.

[Rédigé par : Stéphane]

Bob,
Autoplus a réalisé un comparatif de 250 véhicules dans son numéro890 du 27 septembre dernier.

Il en ressort:
pour la catégorie 5 places: (largeur aux coudes à l'arrière, longueur aux jambes à l'arrière)
Touran: 149cm, 73 cm.
Grand Scénic: 149 cm, 73 cm.
Scénic: 148 cm, 73 cm.
Zafira: 145 cm, 72 cm.

pour la catégorie 7 places: (largeur aux coudes à l'arrière, longueur aux jambes à l'arrière... de la troisième rangée de sièges)
Zafira: 141 cm, 84 cm.
Touran: 129cm, 75 cm.
Grand Scénic: 128 cm, 61 cm.

Il ne vous reste plus qu'à faire votre choix :-)

[Rédigé par : bob de Bruxelles]

La Zafira II semble très bien. Est-ce mieux, en terme d'espace pour les places arrières, que la Touran de VW et la Scenic de Renault ?

[Rédigé par : kari]

Le nouveau ZAFIRA est vraiment une revolution
CE MONOSPACE EST UNE MERVEILLE;
La version ENJOY PACK est tres correctement équipé (moteur 120chv, clim, EPS, vitres elect, ...etc.)
acheter le vous n'allez pas regreter

[Rédigé par : viavavoum]

Il est magnifique ce nouveau zaf...
On peut trouver ou des photos? sinon le frein "aviation" permet de gagner de la place entre les deux bras contrairement aux autres frein a mains qui prenne un gros boitier... Ca se discute. De plus il semble de super bonne qualité.

[Rédigé par : Stéphane]

Visiblement, j'ai froissé Gilles en osant qualifier le frein à main du Zafira de "style aviation".
Gilles, vous avez sans doute raison, jamais le frein à main d'un avion n'a dû ressembler à celui du Zafira. Mais là n'était pas mon propos. J'évoquais plutôt la commande des gaz. La comparaison est-elle toujours incorrecte?

[Rédigé par : Gilles]

Frein à main style aviation ? C'est quoi ça ? Je suis mécanicien avion ( Avro RJ85/100, SAAB 340 & 2000, Embraer 145 ) et je peux vous dire que je n'ai jamais vu dans un avion un frein de parc qui ressemble à ce qu'on appelle "frein à main type aviation" dans l'automobile.
Sur avion, en général, on tire une petite poignée en appuyant sur les pédales du palonnier pour avoir la pression hydraulique nécessaire au blocage des freins. Pour rouler, on relâche la pression en appuyant sur les pédales et on enfonce la poignée du frein de parc.
Rien à voir donc avec cette grosse poignée qu'on trouve sur les bagnoles. D'ailleurs, toutes les technologies récentes en automobile existent déjà en aviation depuis des dizaines d'années ( ABS, GPS, viseur tête haute, etc... ).

Gilles.

[Rédigé par : sergio]

Possédant aujourd'hui l'ancienne version, je trouve que le nouveau modèle est vraiment réussi(un peu dessus par la partie arriere) sinon rien à dire. Enfin, Opel a revu la planche de bord qui était vraiment devenu dépassé. Je trouvais que l'évolution de cette dernière n'avait pas évolué depuis + de 10 ans. En effect ayant possédé plusieurs modèles de la marque, je trouvais que ca devenait lassant. Je me laisserai surement tenté par le nouveau et j'en serai à ma 3 e ZAFIRA. Client content égal client fidèle mais il reste un gros problème le prix. On dit qu'il serait un peu moin chère ou équivalent. A voir à quand la sortie.

[Rédigé par : soguero]

quel est le prix du nouveau zafira ..

[Rédigé par : d]

bien réussi le nouveau zafira tres carré dans ces lignes l'interieur j'aime aussi
on retrouve un peut de l'astra bien fini dans l'ensemble ,pas mal le toi vitré en deux partie ,mais la concurence pleuvent de partout fera t'elle le mème score de vente avoir.... avant elle partager la part du gateau avec le scénic il faudra partager maintenant en 4 6 8 9 10 etc.....

[Rédigé par : Stéphane]

C'est intéressant ce qu'écrit Doudou. Il est vrai que les constructeurs ont, ces temps ci, tendance à mélanger les genres comme par exemple Seat avec le Toledo ou Fiat avec la toute nouvelle Croma.
A tous, à votre avis, cette évolution du style de nos autos va-t-elle dans le sens de mieux répondre à nos attentes, nous, les clients, ou bien n'est-ce que des idées du marketing? Moi, je pencherais pour la première proposition.
Et trouvez vous que toutes les voitures se ressemblent tant que cela? Très honnêtement, je trouve par exemple le Zafira plus beau que le Scénic, bien que le véhicule Opel fasse peut être moins preuve d'originalité.
A ces deux questions, que répondez vous?

[Rédigé par : Doudou]

le système du toit (inspiré du modutop du berlingo) me semble une nouveauté intéressante. Sinon le design de ce genre de véhicule devint de plus en plus banal, c'est a qui fera le plus ressembler son monospace a un break qui lui même ressemble de plus en plus a une berline ou l'inverse (je sais plus). Je ne pense pas que ça véhicule va sortir Opel du trou mais je suis un gros râleur qui voit que les défauts. Par exemple, le "levier de frein à main style aviation" a quoi ça sert a part a prendre plus de place? Bon je vais m'arrête la je doit être de mauvaise humeur.

[Rédigé par : Stéphane]

Le Zafira II semble plaire si l'on en croit Renaud et Hervé.
D'autres avis, identiques ou pas sur le nouveau Zafira?

[Rédigé par : HAMON Hervé]

Enfin un restylage qui ne gâche pas le succès connu par ce véhicule. A voir pour la suite.

[Rédigé par : Renaud B.]

Zafira V2, la bonne surprise ! Je trouvais que l'ancien Zafira avait prit un sacré coup de vieux depuis l'arrivé du Scénic 2, ou autre Touran, voila qui va régler le problème. Cette nouvelle version est une vraie réussite a mon gout (mise à part, l'excroissance du toit), cette ligne adopte le nouveau style Opel, tout en conservant ce qui faisait déjà la beauté de l'ancienne version ...