Encore une qui va faire fantasmer plus d'un passionné des belles carrosseries. La F430 Spider, puisque c'est d'elle qu'il s'agit, est la version décapotable de la récente F430 présentée au Mondial de Paris en septembre 2004. Sur la Spider, pas de toit rotatif comme dans la Superamerica, mais une capote en toile entièrement motorisée.
Fort de ses succès en Formule 1, Ferrari insiste sur le transfert de technologie entre ses bolides de course et ses voitures de série. Ainsi, le différentiel électronique qui équipe la F430, sensé améliorer motricité et tenue de route est semblable à celui de la F1 de Michael Schumacher. Et comme le volant de Schumi, celui de la Spider est équipé d'un sélecteur rotatif, le "manettino" qu'ils l'appellent, qui permet de modifier le réglage de l'amortissement piloté, de la course de l'accélérateur ou encore de la boîte de vitesses.
Mais ce n'est pas tout. La ligne de la F430 Spider ne serait pas due au seul talent de Pininfarina, mais aurait été optimisée par les programmes de simulation aérodynamique utilisés par l'équipe de Jean Todt. Et dire que je considérais ces voitures comme des oeuvres d'art...
Le moteur est inchangé. On retrouve le V8 à 90° de la F430, un moteur particulièrement performant, puisque avec ses 4,3 litres de cylindrée, il délivre 490 ch à 8500 tr/mn et 465 Nm à 5250 tr/mn. De quoi propulser la Spider de 0 à 100 km/h en tout juste 4s1, et autoriser (?) une vitesse maximale de 310 km/h. Pratiquement les mêmes performances que la version couverte.
Bon je vous laisse, J'ai tout juste le temps d'aller remplir une grille du Loto, parce qu'à moins de gagner le gros lot, c'est pas demain que j'irai chercher mon pain en F430 Spider...
Une paille, presque rien, 170 000 €. Enfin, ça, c'est ce que Schumi doit pouvoir dire, parceque moi, j'ai pas eu les 6 numéros...
Rédigé par : Stéphane | 07/03/2005 à 19:15
elle est manifique!!! mais j'aimerai savoir son prix ?
Rédigé par : cacciatore | 07/03/2005 à 02:21