Faites comme Marie Christine, laissez un commentaire à la rubrique "Nos autos, leurs défauts".
Marie Christine, elle, a laissé un lien qui conduit à un site où elle a mis en ligne les échanges de courriers qu'elle a eus avec Opel. Plus que les déboires qu'elle a rencontrés avec le service clientèle, vous pourrez y apprendre que son Zafira de 115 000 km est tombé en panne de pompe d'injection.
Peut être que votre Zafira à vous a lui aussi été touché par ce mal. Et peut être beaucoup d'autres Zafira encore. Avouez que ce serait une information intéressante au moment d'aller négocier une participation du constructeur aux frais de réparation.
Alors du petit défaut agassant, à la panne grave, n'hésitez pas à témoigner, ça nous intéresse.
Stéphane.
PS: vous avez aussi le droit de nous faire savoir pourquoi vous êtes satisfaits de votre auto. Il y a une rubrique pour cela: "Nos autos, leurs qualités". Alors profitez en, ça nous intéresse aussi.
j'ai une 405 sillage diesel mon radiateur refoule le liquide de refroidissement j'ai regarder la pompe a eau elle est bonne par contre le callorstat lorsqu'il chauffe s'ouvre doucement est ce cela peut venir de là ou d'autre chose
merci dans l'attente d'une réponse favorable
Rédigé par : adda bousekrane | 12/01/2009 à 13:13
Gauvin
Une vraie devinette votre question...
Quelle voiture? Essence ou diesel (même si vous parlez de bougie, il y a doute ;-)
Qu'entendez-vous par "devrais-je la brancher"?
Le démarreur tourne-t-il ou pas?
Rédigé par : Stéphane | 18/10/2007 à 19:11
Salut,
J'ai un méga probleme et je ne sais pas comment le regler
Ce matin, en voulant me rendre en classe, je suis embarquée dans ma voiture qui ne voulait pas démarrer ... Je sais qu'elle est tres capricieuse au froid mais je doute que le fait davoir passé la nuit dans un 0 degré lempeche réellement de démarer je ne lai pas branché et jai refais une tentative cette apres midi mais elle ne veut toujours pas démarrer. Ce matin, lorsque je l'ai essayé, elle démarrait et s'éteignait aussitot... Si quelquun peu maider, je suis dans une nouvelle ville, jai absolument besoin de mon auto... DEvrais-je la brancher ou c'est p-e un probleme de bougie .. ?!?!?
Rédigé par : Gauvin | 17/10/2007 à 20:27
En tous cas avec une conso de 0,5l d'huile par 1000kms, n'oubliez jamais de jauger votre moteur car il serait vide à 10000km (si il contient 5l d'huile) et donc largement avant la révision prévue...............
Rédigé par : igor | 04/05/2007 à 12:34
Serge
S'il y a une note interne à Opel qui stipule le remplacement de la 5W30 par la 10W40, vous n'avez a priori, pas à vous inquiéter.
Le passage de 5W à 10W ne devrait pas modifier la capacité de votre moteur à démarrer par temps froid à moins que vous habitiez une région où le thermomètre descend très bas en hiver. RAS par contre si vous êtes abrité dans un garage.
Quant au passage au grade 40, il garantit une meilleure tenue de l'huile à haute température.
Le seul effet négatif pourrait être une légère augmentation de la consommation de quelques %, entre 2 et 5% en fonction de l'utilisation de votre véhicule.
Rédigé par : Stéphane | 04/05/2007 à 08:57
bonjour
un probleme d'huile en effet j'ai acquis mon zafira (16v 2,0
DTI ECOTEC )dans un garage qui preconise et met de la 5W30 alors que j'ai fait la revision apres 15000 kms dans un autre garage OPEL et celui ci met de la 10W40 en m'indiquant qu'une note interne stipule que suite à de nombreuses cassent du turbo
OPEL leur impossait de ne plus mettre de 5w30 dans les moteurs turbo
je dois signaler que la consomation d'huile est la meme
dans les deux cas environ 1/2 litre tous les 1000 kms
merci de vos commentaires
Rédigé par : serge | 03/05/2007 à 22:35
David
Je continue de trouver la consommation d'huile de votre Zafira importante, même si elle est dans la norme indiquée par le constructeur.
Merci en tout cas, d'être repassé nous donner de vos nouvelles. D'autres propriétaires d'Opel apprécieront sans doute :-)
Rédigé par : Stéphane | 06/03/2006 à 10:35
Suite au passage au garage, il s'avère que c'est une consommation normale d'huile, il a été rajouté 0,7 L d'huile. Par contre aucune explication sur le fait que j'ai pu faire 15000 Km sans ce souci de consommation, pas de réponse non plus sur le fait qu'un de mes amis ayant le même véhicule puisse faire ses révisions tous les 30000 Km sans rajouter la moindre huile.
Bref, le carnet d'entretien du véhicule affichant une consommation d'huile de 0,6 L au 1000 Km, il n'y a aucun disfonctionnement du moteur pour le garage.
Rédigé par : David | 04/03/2006 à 13:38
David,
D'après ce que vous écrivez, vous passeriez du niveau maxi au niveau mini en à peine 2500 km! Beaucoup trop!
Ce que je ne comprends pas, c'est que vous avez réussi à faire 15000 km sans que le voyant s'allume...
Maintenant, si vous faites la recherche suivante dans Google "consommation d'huile Zafira" (sans les ""), vous constaterez que vous n'êtes pas seul...
Que s'est-il passé pour que la consommation augmente tant? Si votre garagiste confirme votre mesure, il devrait normalement vous proposer d'analyser le moteur de votre Zafira.
Tenez-nous au courant du résultat de votre visite.
Rédigé par : Stéphane | 02/03/2006 à 20:16
Bonjour, j'ai pris possession d'un opel ZAFIRA 2.2 DTI Design Edition neuf le 18/01/05. Or en octobre 2005, je l'emmène pour la révision des 15000 Km. 3500 Km plus tard, lors d'un trajet, l'ordinateur de bord m'a demandé de vérifier le niveau d'huile. Après vérification, la jauge ne présentait plus aucune trace d'huile. Heureusement, j'avais un bidon d'huile de secours. Le lendemain, je me présente au garage, où après vérification et remise à niveau de l'huile, je m'entend répondre qu'il s'agit d'une consommation normale. Après une légère montée de ton de ma part, on me propose de revenir après avoir parcouru 1000 Km.Nouse sommes le 02/03/06, Je dois m'y rendre demain, mais j'ai déjà constaté par moi même que sur les 5 crans que compte la jauge, j'en ai déjà 3 non couverts par de l'huile, et j'ai parcouru 1300 Km.
Quelqu'un a t'il déjà constaté ce problème sur un Zafira récent ?
En vous remerciant.
Rédigé par : David | 02/03/2006 à 17:55
bonjour,voila le 24 decembre 2004 j'ai pris possésion d'un zafira dysnéland 2.2 DTI le soir meme je me suis apperçu d'un probleme de baisse de tention des feux de croisements.je prend rendez vous ,et apres avoir récuperé ma voitureje me suis apperçus que le probleme y existai toujours,je redemande un Rdv pour enfin arriver a détecter la panne,mais en vain ,avec se probleme venais se greffer d'autre probleme vitre arriere dure a remonter,tableau de bord bruillant,commodo en phare imposible d'enclancher le clignotant pour tourner a droite.a la 3eme foi que je ramenne mon véhicule je me suis douté d'un dysfonctionnement du garage donc j'ai décider de faire un repere au stylo indélebile derriere le commodo,quelle ne fut pas ma surprise quand je recupere ma voiture, le probleme y etais toujour,et le garage venais de me dire qu'il avait été changé,donc j'ai demandé un entretien avec le chef d'atelier et le directeur,partie remise,j'ai decidé de faire un courier a mon cocéssionnaire et motors france mais en vain pas de reponse alors je me rend chez opel et ils m'apprenent qu'il sont en grande difficulter de remedier a ce probleme meme avec motor france ,cela fait 5 fois que j'emmmene mon véhicule mais le probleme n'est toujour pas resolu,donc a ce jour j'ai demandé que l'on me remplace ma voiture étant donné que je ne veut pas encourir des risques pour moi ainsi que pour les autres,mon véhicule est garanti 3 ans et depuis le 7 mars il est immobilisé chez opel.aujoud'hui je ne comprend pas la reaction de chez opel mais bon l'affaire est a suivre car je ne compte pas en rester la s'il ne fond rien.a ce jour ma voiture n'a que 2000 km et si je fait bien le calcul elle a passé plus de temp au garage que sur la route.j'aimerais avoir plus d'infos si possible en vous remerciant.
Rédigé par : thierry | 28/03/2005 à 11:54