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Casse de turbo sur le 1,9 litres dCi: Renault prend en garantie.

Logo_renaultLe turbo du 1,9 litres dCi de votre Laguna 2, Espace 4, Mégane ou Scénic vient de casser? Rassurez-vous, si votre véhicule a été fabriqué avant juin 2003, qu'il totalise moins de 150 000 km et est âgé de moins de 5 ans, Renault prendra en charge l'intégralité des frais de remise en état. C'est ce qu'a en effet annoncé un porte-parole du constructeur aujourd'hui.

Cette décision fait suite à la mise en cause de la fiabilité des moteurs 1,9 dCi par l'association de consommateurs UFC-Que Choisir, après que celle-ci ait reçu "de nombreux témoignages de conducteurs victimes de pannes mettant en jeu leur sécurité".
Si dans un premier temps le constructeur a nié l'existence d'un problème, il a ensuite reconnu un "risque d'usure prématurée du turbo sur le moteur 1,9 dCi équipant les Laguna 2 et Espace 4 fabriquées avant juin 2003", et décidé de faire passer les frais de réparation en garantie.
Et devant l'incompréhension de clients de Mégane et Scénic victimes de la même panne et l'insistance de l'UFC-Que Choisir, Renault a finalement annoncé qu'il ferait de même pour ces deux autres modèles, tout en précisant que ceux-ci n'étaient pourtant pas concerné par ce défaut!

Le constructeur a également cru bon de préciser que "les cas extrêmes de destruction de turbo concernent moins de 3% des voitures équipées de ce moteur". Un chiffre qui peut paraître faible, mais qui est en fait très élevé lorsque l'on parle de qualité automobile!

Les pessimistes trouveront sans doute qu'il aurait été mieux que Renault reconnaisse le problème plus rapidement. Les optimistes au contraire, se réjouiront d'une issue aussi favorable pour les clients. Et vous, vous êtes plutôt pessimistes ou plutôt optimistes?

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Commentaires

Bonsoir à tous!
J'ai une laguna 2 de 2002 avec 185000Km, mon turbo m'a laché sur l'autoroute, fumée blanche, emballement moteur...
Renault m'annonce 2100€ pour remplacer la turbo, le moteur n'aurait pas été atteint!
Il est bien sur hors de question que je paye autant pour réparer cette belle voiture de merde!!!!
Merci Renault, moi qui était décidé a toujours acheter des véhicules français...
Je vais aller voir des constructeurs un peu plus fiables!

Bonjour,

Casse du turbo il y une semaine, remplacement fait le vendredi et le mardi suivant moteur HS, on me dit que le vilebrequin a cassé à cause du manque d'huile, et en plus la vidange a été faite lors du remplacement du turbo 1500 euros.Cela aurait du être vérifié.
Voiture HS, 119000 kms, année 2004, modèle Scénic II 1.9 dci luxe privilège.

Laguna 1.9DCI, 2002,117000kms,acheté 1 mois et demi!!! Garantie 3mois (moteur, boite de vitesse)! Vendredi 24 Juin 11, casse turbo sur l'autoroute ce qui a entrainé une casse moteur (moteur emballé et fumée blanche)! Verdict, pas de prise sous garantie (casse turbo a entrainé la casse du moteur).

Merci Renault...

Pas ordinaire non plus!
J'ai un Scénic de 2008 avec 44000 km. Volant moteur cassé. Aprés démarches, Renault accepte 70% de prise en charge. Quand je suis sorti du garage, j'avais un sifflement à l'accélération. C'est le turbo. Problème que je n'avais pas lorsque j'ai laissé ma voiture en réoaration. Le garagiste tarde à me donner le devis et la demande de prise en charge.

meme probleme avec une megane 1.9 dci 120 c de 2003 138000 km le turbo laisse passer l huile dans le moteur alors que faire?

et oui renault la cochonnerie qui vous faut moi aussi ma laguna de 2003 le turbo a casse il c'est emballer grosse fumeeet voila le moteur a refaire
j'ai changer les souppapes pochette de joints complete turbo courrois
enfin la total et elle marche comme une merde
renault son tomber bien bas avec leur moteur de merde
il et plus fiable le PSA de peugeot

Bonjour,

Propritétaire d'une Mégane II 1.9 DCI 120 datant de fin 2002, je surveille mon turbo depuis qu'il s'est mis à émettre un sifflement il y a quelques mois.
Inquiet du bruit qu'il s'était mis à faire depuis quelques jours (sorte de cliquetis à l'accélération et à la décélération), je suis passé chez Renault hier et ils ont rapidement confirmé mes craintes : le turbo est HS et doit être remplacé. J'ai eu chaud et ai eu la "chance" de passer au garage avant que tout ça ne s'emballe.

L'un(e) d'entre vous a-t-il réussi à tirer quelque chose de Renault dans un cas similaire, c'est-à-dire avant la casse effective du turbo ?

Merci.

VENEZ VOUS INSCRIRE ET TEMOIGNER:


TurboRenault.asso.st - Regroupement des victimes de turbo Renault casse
j.hany.free.fr

TurboRenault.asso.st - Regroupement des victimes de turbo Renault casse
j.hany.free.fr

bonjour je me joint a votre groupe je suis propriétaire d une Laguna 2 2.2 dci 150 de 2003 la caisse a 206000 kms mais le moteur n a que 93000 kms j ai été victime d un emballement du moteur qui a entraîner la casse de l échangeur et du turbo j ai écrit au siégé Renault et a 60 millions de consommateur et toujours pas de reponse.

SI VOUS AVEZ UN PROBLEME AVEC RENAULT POUR LA CASSE DU TURBO SUR UNE MOTORISATION 1L9 DCI, n'hésitez pas, contactez nous, des démarches sont en cours...
armelle.simont@free.fr

Voici un site qui centralise les informations dû au casse de turbo chez Renault. Inscrivez-vous et laissez votre témoignage pour monter un dossier commun.

http://turborenault.asso.st/

Et un de plus!

Bonjour je suis jeune conducteur,

J'ai acheté il y a 3 semaines une renault mégane 2 1,9l DCI 120ch, jusque là pas de problème sauf qu'hier emballement du moteur avec grosse fumée blanche en sortie du pot, sur une bretelle d'autoroute et je soupçonne donc une casse du turbo voir du moteur. Je vais donc faire appel à mon assistance juridique et je suis prêt à témoigner à vos côtés je trouve ca inadmissible de laisser des voitures dans cet état en circulation. C'est super dangereux la fumée épaisse était rentrée dans l'habitacle de la voiture donc aucune visibilité, et nous avons été pris d'une panique moi et mon ami. En 3 ans, 3 voitures renault je crois que je vais arrêter les dégâts. En tant que jeune conducteur je n'ai pas 2000€ à engager dans des réparations sur une voiture qui m'en a couté 5000, je compte donc sur vos tuyaux.

De votre côté qu'elle démarche avez vous appliquées et avez vous réussit à obtenir gain de cause.

hany.julien@gmail.com

SI VOUS VOULEZ QUE NOUS AYONS UNE ACTION COMMUNE FACE A RENAULT CONCERNANT LA

CASSE DU TURBO DE VOTRE VOITURE QUI ENTRE DANS LA CATEGORIE DES VEHICULES OU

RENAULT A RECONNU LE "DEFAUT D'USURE PREMATUREE" (VOIR LE COMMUNIQUE EN HAUT DE

CE BLOG ) MÊME SI VOTRE VOITURE A PLUS DE 5 ANS, CONTACTEZ- NOUS PAR

MAIL AFIN QUE NOUS PUISSIONS COMMUNIQUER ET ENVISAGER UNE

PROCEDURE GROUPEE - MERCI - REJOIGNEZ-NOUS !

armelle.simont@free.fr - jdcjd@cegetel.net - faule57@club-internet.fr

SUITE DE MA MESAVENTURE
une dame me recontacte cette après midi pour me dire renault ne prends pas en compte la casse du turbo
faute à un mauvais entretien car les personnes ayant détenu le véhicule n a pas fait l entretien
quizz facture du réseau renault : entretien 14000 km
33000 km
53000 km fait par moi meme avec distribution
j arrondis les kilomètres et la fabuleuse dame me réponds oui mais monsieur il aurait fallu faire changer les filtres tous les deux ans alors cher propriétaire de ce genre de véhicule roulait ou laissait votre véhicule chez votre réparateur totale mauvaise foi je ne vais pas en reste la avec eux
vigierstephane1908@orange.fr tel: 06 80 23 96 72

SI VOUS AVEZ UN PROBLEME AVEC VOTRE RENAULT, (CASSE DU TURBO ET OU DU MOTEUR), ADRESSEZ MOI UN MAIL A : jdcjd@cegetel.net ACTUELLEMENT AVEC PLUSIEURS PERSONNES DANS CE ¨MEME CAS NOUS PREPARONS DES DEMARCHES POUR OBTENIR DES DEDOMAGEMENTS DE LA PART DU CONSTRUCTEUR. NOUS PREPARONS DES DOSSIERS POUR LA PRESSE, NOUS ALLONS SOLLICITER DES CHAINES DE TELEVISIONS... DES RADIOS, NOUS ENVISAGEONS D'INTERPELER LE GOUVERNEMENT..., NOUS DEVONS NOUS REGROUPER, REJOINGNEZ-NOUS
JEAN-DANIEL CORLIER
jdcjd@cegetel.net
03 85 37 58 08

agréable surprise petite visite à mon garagiste ce matin
propriétaire d une laguna 2L2 dci je viens d avoir l agréable surprise d apprendre la mort de mon turbo sur un véhicule totalisant 60000 km vehicule entretenu par le reseau RENAULT AVEC FACTURE A L APPUI ayant contacter le service clientèle pour connaitre la démarche à suivre on va prendre de mes nouvelles entre 2 et 5 jours je deviens donc un joyeux piéton à 40 kilomètres de son travail
je voudrais savoir si d autre personne ont connu la meme mésaventure
je demande la prise en charge des réparations par cette marque de vendeur de tapis
RÊVE OU UTOPIE
BON VENDEUR MAIS MAUVAIS SERVICE CLIENT JE RÉPARE ET JE REVENDS ET JE FAIS DE LA PUBLICITÉ
FAITES MOI CONFIANCE
si il y a une action en justice j en suis

je vous laisse mon mail: gg131273@yahoo.fr

bjr à ts

victime également de la casse du turbo de ma laguna estate 1,9 l dci 120 ch de fin 2002
turbo hs produit le 1er avril 2011.
fumée énorme en sortie d'échappement avec emballement du moteur.
constat des dégats: turbo hs, pot catalitique hs et carter à remplacer
montant des réparations: 2840€

j'ai fait pourtant mon entretien comme il se doit. j'ai contacté renault pour une participation financière par rapport au préjudice que je subit. réponse négative de renault. motif du refus: au début c parce que je n'avait( soit disant) pas remplacer le filtre à gazoil au 60000 km, alors que c complétement faux et aprés c a cause du filtre à air qui n'a pas était remplacé a temps, du n'importe quoi.

j'ai pu sur internet trouver des infos comme quoi les turbos pouvait etre remplacer sous garantie en 2006 par renault sous la pression d'UFC QUE CHOISIR.
cela veut dire que ce turbo est sous le signe d'un vice caché.

j'ai contacté mon assistance juridique pour nommer un expert. on verra la suite dans quelques jours.

si l'expert me donne raison je les trainerai devant les tribunaux. si d'autres personne souhaite s'associer à mon combat n'hesitait pas à me contacter.

en conclusion, c pas demain que je racheterai une renault.

Bonjour, moi aussi j'ai la même mésaventure j'ai aujourd'hui une mégane 2 1.9DCI 120CV de 2003 159000Km, toujours entretenue a temps chez Renault résultat la casse du 1er turbo a 104000km il y a moins de 2ans avec une facture de 1040€ de réparation en échange standard! Et 55000Km plus tard je constate une grosse consommation d'huile sur mon véhicule! je reviens aujourd'hui le 20/04/11 du garage Renault est le turbo a de nouveau casser... Bref dégoûté! Voila donc 2 turbo casser de plus j'ai toujours bien pris soin de mon véhicule avec respect des temps de chauffe au démarrage et a l'arrêt moteur. C'est ma 1ere et dernière voiture française!

"Qui mieux que Renault pour vous escroquer de l'argent grâce a votre Renault"

acheté en 2005 un renault scenic de juin 2003...
avril 2011, 100 000km plus tard turbo cassé.
que fais renault ?

Bonjour à tous,
J'ai le triste privilège de me joindre à votre club de malchanceux....
J'ai acheté il y a 3 mois 1/2 un scenic 1,9 l DCI de septembre 2001. Etat impeccable, carrosserie en bon état, révisé, 140 000 kms.
48 h après, la courroie d'accessoire se rompait, entrainant la casse de la courroie de distribution. Prises en garantie par le garage, les pièces suivantes ont été remplacées : soupapes, galet tendeur, courroie d'accessoire et de distribution, et joint de culasse. Je récupère le véhicule au bout d'une dizaine de jours. Le lendemain même, sale bruit provenant du galet tendeur. Rebelotte, garage. Remplacement de l'alternateur dont la poulie roue libre était grippée (sans doute l'origine de la première casse). Là aussi, prise en garantie.
Nous constatons rapidement une surconsommation d'huile, ainsi que des projections sur la malle arrière.... et ce, peu avant la fin de la garantie, je téléphone donc au garage qui m'a vendu le véhicule.... Et là, surprise, le turbo est une pièce d'usure (surtout sur ce moteur là visiblement, soit dit en passant), donc pas couvert par la garantie. J'envoie une lettre recommandée avec AR, que dalle...
J'ai déposé ma voiture lundi chez mon garagiste pour un bruit au niveau de la roue arrière droite, et lui ai demandé de contrôler cette consommation d'huile. Le lendemain, verdict : amortisseur desserré (jusque là, rien de grave), et turbo en fin de vie... Il conseille de ne pas rouler avec le véhicule sous peine de voir le moteur s'emballer et casser lorsque le turbo pétera pour de bon.... Le pied ! Devis 1400 € et véhicule immobilisé !
Je suis démoralisée...

Christophe, pouvez-vous prendre contact avec nous ? Nous sommes plusieurs dans le même cas. Je viens de recevoir la réponse de Renault : aucune prise en charge. Comme vous pouvez le constater sur ce blog, nous sommes un certain nombre dans le même cas. Si nous nous groupons peut-être que tout le monde aura gain de cause. Des choses sont déjà en cours. Une cliente malheureuse fait le lien entre nous. N'hésitez pas à vous joindre à nous. Mon adresse mail : armelle.simont@free.fr

Megane II 1.9 DCI turbo 03/2003, 117.000km, toujours entretenu dans les temps (2 ans ou 30.000) chez Renault.
Turbo cassé il y a 10 jours... Rien d'étonnant à cela... je m'y attendais un peu...
Renault accepte de prendre en charge 30% du coût de la répa 2600€ TTC, c'est pas assez ! Si la problème avait été traité en amont, il n'y aurait eu que le turbo à changer et non le catalyseur et la boite à air en plus qui représentent la 1/2 du coût ! 2600€ c'est inadmissible sur des bagnoles qui ne valent plus rien à la revente.
J’entame une procédure immédiatement pour réclamer le solde.

Bruno, si vous le souhaitez, prenez contact avec nous, je suis en relation depuis hier grâce à ce site avec deux personnes qui ont laissées leurs coordonnées. Voici mon adresse mail : armelle.simont@free.fr

Bonjour, à mon tour d'être victime de la casse du turbo sur un Scénic 2 de Juin 2003 à 138000 kms. Le moteur s'emballe, des fumés blanches se dégagent du moteur et de l'arrière, impossible d'arrêter le moteur. Diagnostic rapide de l'agent Renault qui a remorqué le véhicule : turbo cassé, bas moteur cassé, coût des réparations : 8 000 euros. Evidemment je suis très en colère contre le constructeur Renault. J'envoi une demande de prise en charge en LRAR à Renault et suis déterminé à me battre afin d'obtenir une indemnisation à hauteur du préjudice subi. Il est maintenant certain que RENAULT a perdu un fidèle client.
Malheureusement, c'est déjà un peu tard pour moi comme pour beaucoup d'autre pour réagir mais continuons à alimenter ce site, si cela peut nous aider et appuyer nos démarches de demande d'indemnisation.

Bonjour, je suis propriétaire d'une mégane 1L9 DCI. La date de première mise en circulation est 04/2004 je l'ai acheté en 02/2006. Je viens de l'emmener chez le garagiste car le voyant "service" s'allumait et le message suivant apparaissait : niveau d'huile à réévaluer. Le diagnotic du garagiste : turbo HS. Il apparaît que Renault n'ignore pas ces défaillances. J'ai trouvé sur internet une liste incroyable de clients qui ont eu des problèmes avec cette motorisation. Que faire ?
Mon garagiste rencontre ce jour le concessionnaire qui m'a vendu le véhicule qui était d'ailleurs entretenu jusqu'à maintenant par cette concéssion.
Juste pour info, j'avais avant cette voiture une laguna 1L9 DCI dont le moteur a cassé suite à soi-disant une vis de support moteur qui a cassé et qui a entrainé la cassure de courroie de distribution etc... Deux voitures de suite qui me lachent, ça fait beaucoup non ? Renault France à l'époque m'a donné 500 euros de dédommagement pour une voiture qui était côté à l'argus 6000 euros avant la casse.

suite casse turbo 1.9 DCI MEGANE
COURRIER AU SERVICE CLIENTELE TOUJOURS PAS DE REPONSE APRES UNE SEMEINE

bjr, je viens de tomber en panne avec ma mégane2 sur l'autoroute et on m'a dit que c'etait le turbo et je regarde sur internet et c'est je crois un défaut de conception . Je sais pas koi faire . j'attends lundi le devis et j'espère que renault prendra en charge les réparations car j'ai pas 2000euros.

SI VOUS VOULEZ QUE NOUS AYONS UNE ACTION COMMUNE FACE A RENAULT CONCERNANT LA

CASSE DU TURBO DE VOTRE VOITURE QUI ENTRE DANS LA CATEGORIE DES VEHICULES OU

RENAULT A RECONNU LE "DEFAUT D'USURE PREMATUREE" (VOIR LE COMMUNIQUE EN HAUT DE

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PROCEDURE GROUPEE - MERCI

Pour celles et ceux qui sont en litige (passé ou présent) avec Renault concernant la défaillance du TURBO de votre véhicule (laguna 1.9 DCi ,Espace etc...) avec nécessité de le changer et qui ont obtenu de la marque un refus clair et net de la prise en charge financière intégrale par Renault de ce remplacement, merci de bien vouloir me contacter par mail en m'indiquant vos coordonnées mail, adresse, téléphone, ainsi qu'un descriptif des conditions dans lesquelles cette panne est intervenue, vos démarches auprès de Renault, éventuellement échanges de courriers (copies si possible en pièces jointes fichiers en pdf ou jpeg) je vais voir s'il est possible de se rapprocher du comitedefenseusagersrenault, qui il y a quelques temps a engagé une action en recours à l'encontre de Renault, afin de voir s'il est possible relancer une action groupée en ayant un maximum de plaignants. Bien cordialement.
faule57@club-internet.fr

Bonjour à tous,

J'ai également cassé le turbo et le moteur F9Q de ma Mégane II, à 121000 km et 7 ans.

J'ai adressé des demandes de conciliation à la direction de Renault, mais après 2 ou 3 échanges de courriers, je ne suis pas entendu.

Pire, oralement par téléphone selon Monsieur Xavier LETANCHE, (Chargé de la relation clients du Président de Renault M. Ghosn), il n'a pas connaissance du problème du moteur F9Q.

J'envisage rapidement une démarche devant le Tribunal compétant, je suis à la recherche de témoiniages justes et honnêtes pour appuyer mon dossier.

Nous pourrons aussi aider d'autres personnes dans notre cas.

Si je peux apporter mon témoiniage pour d'autres, je le ferai volontier, il est important de savoir que pour être éventuellement retenu par le Juge, il doit être rédigé selon l'article 202 du nouveau code de procédure civil, (de façon manuscrite, nom prénom, adresse, date de naissance, reconnaître l'exposion à des sanctions en cas de faut témoiniage... lisez l'article 202 du NCPC).

Dans l'attente de réponse,
cordialement,
Jean-Daniel
jdcjd@cegetel.net


Bonjour,
je vais allonger la liste des pannes de Turbo - j'ai acheté en août 2005 une laguna 2 1.9 dci d'occasion ( 1ère mise en circulation 22.11.2001) prise chez un concessionnaire Renault - le véhicule avait un peu plus de 50000 km - aujourd'hui le compteur affiche environ 146000 km - Depuis quelques temps je trouvais que le turbo sifflait de plus en plus avec au redémarrage une impression de trou lors de l'accélération - A la suite d'un déplacement de près de 700 km sur autoroute j'avais l'impression que ma voiture manquait de puissance et avançait de façon chaotique - Je suis rentrée en ménageant mes accélérations (ayant déjà eu ils y a de nombreuses années l'expérience sur d'autres voitures d'avoir le moteur qui rendait l'âme) - bref! cette semaine rendez-vous chez mon garagiste diagnostique Turbo défaillant mais pas encore mort (heureusement pour le moteur enfin j'espère!) - changement du turbo prévu cette semaine - Y a-t-il dans cette nombreuse assemblée des victimes de panne de turbo des personnes ayant réussi à conclure un arrangement avec Renault - Les voitures sont des produits coûteux à l'achat, il est inadmissible de constater qu'un tel défaut n'a pas été résolu par Renault et que les possesseurs de ces véhicules en circulation se retrouvent à prendre en charge financièrement quelque soit le kilométrage ou la date de sortie (- de 5 ans!)le remplacement d'un élément majeur et défaillant de leur voiture alors que la responsabilité en incombe en totalité à Renault, la preuve du défaut existant déjà depuis longtemps et ayant été reconnue par Renault - Voici mon adresse mail faule57@club-internet.fr - Dans l'attente d'une réponse.

bonjour
pouvez vous me dire a quel hauteur renault prend en charge pour la casse du turbo et du moteur pour une megane 2 ANNEE JUIN 2003 KILOMETRAGE 110000
MERCI

le 9 mars 2011 voila la maladie est contagieuse une de plus pire le 23 decembre 2010 je tombe en panne impossible de demarrer par l intermediaire de mon assurance un concessionnaire renault viens chercher mon vehicule a la valise il ne detecte rien je recupere mon vehicule le 5 janvier 2011 et voila impossible de redemarrer comme par hasard l assurance me renvoi le meme concessionnaire " l incapable" et d un seul coup d un seul un magicien il s apperçois pompe injection hs la ou je veux en venir renault c est de la merde et je pese mes mots ont travaille seulement pour regler les conneries de renault ras le bol changer deja batterie bougies capteur tous ca en 2 mois acheter français non non etranger merci renault

MEGANE2 1;9 DCI PERTE DE VITESSE EMBALLEMENT DU MOTEUR EPAISSE FUMEE BLANCHE VOITURE ANNEE 2003 KILOMETRAGE 110000
RENAULT VA T IL LA PRENDRE EN CHARGE POUR VICE CACHE

ha ha quelqu'un d'autre, non je c'est se né pas drole du tout, aujourd'hui on rentre chez nous, est poum gros bruit, fumer blanche ki sors pas l'arriere, gros stress mon copain arrive tan bien ke mal a arréter la voiture au bord de la route, les boules ki monte en plus il fait froid impossible d'attendre dehor avec un bébé dedant, la panique, et la je panique encor plus en regardant se site je me dit ke si j'ai autant de frais pour faire réparer ma voiture je n'y arriverai pas!! se site et genial on apprend bocou sur c renault ki finalement son trés jolie mai ne vale rien du tout!! bon ben le depanneur vient nous la rapatrier demain, je croi ke les reparation resteron en famille, kitte a payer cher pour l'installer je prefere faire profiter la famille.. bon ben a la prochaine ki c... bonne soirée

Bonsoir,
Le turbo de notre laguna nous a laché vendredi... Nous l'avons emmené chez notre garagiste habituel et la facture s'avère salée : 1206 euros. Elle a 158000 km et est de 2002.
Est ce que je peux avoir recours à une réclamation chez Renault même si je fais faire les réparations chez un garagiste local ?
Merci pour vos réponses !

Bonjour,

Je m'appelle Susanna et je suis la web-master de credit.fr, un site dedié au domain financier.

Je viens de visiter votre site et je crois qu'il est un des meilleurs sites de France dans le secteur automobiles.

Pour cette raison, j'aimerais vous proposer une collaboration.

Par exemple, nous pourrions établir une collaboration éditorielle, échanger des visiteurs ou aussi organiser des parrainages.

Bien que nos sites aient des contenus differents, ils ont un public similaire à propos de financements pour l'achat d'un nouvelle

voiture, donc la collaboration pourrait etre très avantageuse pour les deux.

Qu'est-ce que vous pensez de cette proposition?

Je vous remercie.

Susanna


moi je roule en renault parce que j'aime bien tout payer trop cher!!ha!

Vendredi 4 février
je rentre de courses quand tout à coup impossible d'accélérer... Je me rertouve en pleine montée ( j'habite l'Auvergne!)en première à faire du 10 km/h; la voiture avait perdu toute sa gouache. Un bruit de ballon de baudruche qui se dégonfle se met à se faire entendre! Un ami garagiste qui nous fait tout l'entretien vient à notre aide et diagnostique à vue de nez un soucis de vanne EGr. Il emmène donc notre scénic 2 au garage et là il diagnostique la casse du turbo pour la coquette somme de 1300€...
Que faire ? Y-a-t-il un recours auprès du service client Renault
Scénic 2 mise en circulation 1er janvier 2004 165000kms
Sans oublier que nous en sommes à 2 tableaux de bord depuis novembre 2010 ; y'a t-il un lien entre les 2 ???
Merci de vos réponses !

bonjour

Encore un turbo de cassé

Dimanche 16 janvier 2011 vers 13 heures je prends la route pour Dunkerque tout en traversant toute la Belgique pas de péage plein de carburant au Luxembourg par la même occasion ( j'habite près de Metz )
Mon turbo sifflait déjà depuis pas mal d'année, je possède un scénic année 2000 avec 220000 km au compteur .
Après avoir fait une halte au Luxembourg environs 80 km de chez moi , je continuais mon parcours en direction de Bruxelles .
Environs 120 km plus tard mon voyant de préchauffage s'alluma , machinalement j'ai regardé dans mon rétro et surprise grosse fumée blanche .
j'ai pris la première sortie qui venais pour dégager de l'autoroute ( moins d'1 km ) pour stopper mon véhicule .
La panique ,impossible de désaccelérrer les gazs le moteur à fond et cette épaisse fumé blanche qui continuer à s'échapper de partout j'ai enlever la clé du contact et le moteur continuer à fonctionner .
Faisant signe aux automobilistes de derrière de ralentir ( car j'étais toujours sur une 4 voies ) Deux Messieurs Belge ce sont arréter pour me secourirre et ont eu l'idée de faire caler le véhicule ( chose à laquelle j'avais pas penser ) .
Un garagiste m'a recueilli , après lui avoir expliquer la situation,il m'a dit tout de suite du turbo de cassé .
MERCI RENAULT
J'attends un devis pour le changement de celui ci
A voir selon devis si je le change
Salutations
Sébastien de Moselle

Bonjour,
Renault scenic 2 mars 2005 dci 120 cv ce jour 100000 kms OUI 100000 kms turbo casse + un injecteur change 3000 € pour ma pomme avril 2010

renault prends en charge 30 % elle avait 90000 kms 3 mois après 3 mois l 'aficheur du tableau de bord meurt problème connu ils prennent 70 %

DONC 250 € pour moi la vache a lait . et la segment usées donc ma bagnole bouffe de l huile a 100000 kms devis renault 8000 € .

la valise ma couté 150 € et la mon garagiste ou j'ai fais toutes mes révision sans exeption me demande encore 250 € pour demonter lebas moteur

pour faire des photo et envoyer ça a Carlos pour voir une éventuelle PEC . ça fait foutage de gueule ou non ?

j'oubliais ce véhicule je l'ai acheter il y a 5 ans et 9 mois 25000 € .

auriez vous un conseil a me donner merci d'avance .

un pote a moi a une zafira avec au compteur 490000 kms respect !!!!!

@Marco24

L'article en question a été écrit en juin 2006. Donc à l'époque, les voitures construites avant juin 2003 n'avaient pas toutes plus de 5 ans.

Ce détail vous avait sans doute échappé. lol!

Bonjour,

je suis négociant automobiles depuis 17 ans,je n'ai jamais vu autant de merdes chez Renault

de plus l'article que l'on vous donne est complètement illogique:

je reprends : "Rassurez vous si votre véhicule a été fabriqué avant Juin 2003 ,qu'il totalise moins de 150 000 Kms ,et est âgé de moins de 5 ans, RENAULT prendra en charge l'intégralité des frais de remise en état"!!!!!!!

eh!!on construit pas des bagnolles et on les laisse pas pendant en stock 2 ou 3 ans!!!!
si la voiture a été construite avant Juin 2003 elle a automatiquement + de 5 ans,lol!!!

Meme "Que choisir" nous raconte des conneries,c'est du pipo!!!

Casse turbo sur un Scenic Aigle phase 1 diagnostiquée aujourd'hui.
Le véhicule immatriculé en février 2003 à 143 000 km. Il a toujours été bien entretenu, avec des vidanges avant terme, mais j'ai été contraint de cganger un injecteur à 100 000, de changer la trappe à gasoil, etc.
Je fais partie de ceux qui découvrent le problème aujourd'hui, pourtant connu de longue date.
Je vais tenter le coup d'une lettre recommandée auprès de la direction de Renault... Sans grand espoir.
Marque de merde. Terminé pour moi.

bonsoir a tous,
moi aussi j'ai acheter le scenic2 1,9l Dci 120ch septembre 2003 à 60000km.
turbo hs a 85000km je l'ai changé ça ma couter 2200 euros
2 ans après je crois bien que sa vas recommencer
conseil a tous ceux qui ont un scenic2 vérifiez toujours votre niveau d'huile avant de prendre l'autoroute car cette voiture consomme beaucoup d'huile.
Ne vous fiez pas au tableau de bord parce ce que l'ordinateur indique toujours" niveau d'huile correct" mais faite un contrôle visuel avant de faire de la longue route car vous le constaterez par vous même vous aurez des surprises!

Bonjour,

Je viens d'avoir une expérience similaire. Grosse accélération et grosse fumée !!!
Turbo HS!!!!
Voiture venant de sortir de révision 800 euros youpi!!! Contrôle technique ok !!!!
mais voila voiture de 7 ans avec 140000 kms.
Ma conduite est qualifiée de bon pére de famille :) (je fais chauffer la voiture, elle dort sous abris...)

MERKI RENAULT !!!!

comme dit le proverbe" je mange francais,je m'habille italien et je roule allemand"!!!a chacun sa specialité!!!et il est bien vrai ce proverbe!!!!

renault c est de la merde!!!!un conseil acheter allemand!!!

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