Casse de turbo sur le 1,9 litres dCi: Renault prend en garantie.

Le turbo du 1,9 litres dCi de votre Laguna 2, Espace 4, Mégane ou Scénic vient de casser? Rassurez-vous, si votre véhicule a été fabriqué avant juin 2003, qu'il totalise moins de 150 000 km et est âgé de moins de 5 ans, Renault prendra en charge l'intégralité des frais de remise en état. C'est ce qu'a en effet annoncé un porte-parole du constructeur aujourd'hui.

Cette décision fait suite à la mise en cause de la fiabilité des moteurs 1,9 dCi par l'association de consommateurs UFC-Que Choisir, après que celle-ci ait reçu "de nombreux témoignages de conducteurs victimes de pannes mettant en jeu leur sécurité".
Si dans un premier temps le constructeur a nié l'existence d'un problème, il a ensuite reconnu un "risque d'usure prématurée du turbo sur le moteur 1,9 dCi équipant les Laguna 2 et Espace 4 fabriquées avant juin 2003", et décidé de faire passer les frais de réparation en garantie.
Et devant l'incompréhension de clients de Mégane et Scénic victimes de la même panne et l'insistance de l'UFC-Que Choisir, Renault a finalement annoncé qu'il ferait de même pour ces deux autres modèles, tout en précisant que ceux-ci n'étaient pourtant pas concerné par ce défaut!

Le constructeur a également cru bon de préciser que "les cas extrêmes de destruction de turbo concernent moins de 3% des voitures équipées de ce moteur". Un chiffre qui peut paraître faible, mais qui est en fait très élevé lorsque l'on parle de qualité automobile!

Les pessimistes trouveront sans doute qu'il aurait été mieux que Renault reconnaisse le problème plus rapidement. Les optimistes au contraire, se réjouiront d'une issue aussi favorable pour les clients. Et vous, vous êtes plutôt pessimistes ou plutôt optimistes?

Comments

[Rédigé par: lardjane ahmed]

bonjour
je viens de faire un credit de 9000 euro pour acheté un SCENIC II 1.9 DCI JUIN 2003.ET J AI PEUR QU IL Y AURA UN PROBLEME .ALORS RENSEIGN2EZ MOI SVP.
OU TELEPHONER MOI 0612124544
0157638747

[Rédigé par: lardjane ahmed]

SCENIC 2
1.9 DCI 120CH CONFORT EXPRESSION
20/JUIN /2003
JE VOULAIS SAVOIR SI JE COURS UN RISQUE DE CETTE DEFAILLANCE DE MOTEUR.
SURTOUTQUE CETTE VOITURE J E VAIS PARTIR AVEC EN VACANCES CETTE ETE DANS UN PAYE OU IL FAIT 43 DEGREE DANS LA JOURNEE.MERCI DE REPONDRE

[Rédigé par: Stéphane]

Ahmed
Ce n'est pas parce que des moteurs diesel 1,9 dCi ont cassé que tous les moteurs 1,9 dCi vont casser. Le risque que vous soyez victimes de ce défaut est donc faible, même s'il existe.
Prenez plutôt votre décision en fonction de l'état général du véhicule, de son entretien par son précédent propriétaire, de son prix de vente... et partez tranquille en vacances :-)

[Rédigé par: BESCOND]

JE POSSEDE UN RENAULT SCENIC 1.9DCI 105CH DE AOUT 2001.J'AI CHANGE LE TURBO EN DEBUT D'ANNEE 2006 A 120000KMS PAR MON GARAGE HABITUEL QUI N'EST PAS UN GARAGE RENAULT.POUVEZ-VOUS ME DIRE SI JE BENEFICIE DU REMBOURSEMENT A 100% DU TURBO PAR RENAULT.
EN VOUS REMERCIANT D'AVANCE.SALUTATIONS.

[Rédigé par: Stéphane]

Thierry
La réparation n'ayant pas été effectuée dans un garage Renault, Renault refusera de prendre la réparation à sa charge. :-(

[Rédigé par: JY49]

Pour une "laguna 2" est-il normal qu'a 80000kms et 5 ans au changement de courroie de distribution, on nous change la pompe a eau? merci de votre réponse

[Rédigé par: Joannick]

Je viens d'acheter une Laguna 2 estate de 2001 et 60000 Km (peu roulé) il y a un mois et je suis déjà en panne de pompe à injection (1500€ de réparation) et sur le dernier diagnossitc mécanique on m'annonce une fuite d'huile au niveau du turbo. Que dois-je faire, dois-je demander quelque chose auprés de Renault?

[Rédigé par: terrier]

je ne comprends pas, il n'y a pas eu de scénic 120CV
DCI avant juin 2003, date de lancement du Scéncic II. Mon véhicule est un Scénic fairway 105 CV dci mise en circulation fév 03. Est-il concerné par ce problème ??

[Rédigé par: Jean-Luc]

pourquoi c toujours Renault qui a des problemes de cette taille là ???

[Rédigé par: seb]

le turbo sur mon scenic 1.9 dci viens de casser, mon vehicule est de 04/2000, il a 137000kms, je l'ai immobilisé chez renault pour avoir un diagnostique, vont il prendre ne charge les reparations, sur ce moteur qui me semble ne pas etre fiable du tout...

[Rédigé par: Mike]

Bonjour, je viens de déposer mon scénic 1.9 DCI de 11/2001 chez mon concessionaire Renault : ce sont les ailettes du turbo qui sont quasiment toutes HS. Par contre, il me dit que Renault ne prendra pas en charge car la campagne de rappel concernerait les véhicules fabriqués après juin 2003 selon lui. Je lui ai présenté les articles de journaux : il prétend que ce n'est pas fiable...seule la parole de Renault compte et il me conseille de contacter le service conso de Renault. Pouvez vous me dire comment faire pour que cela soit résolu au plus vite car en attendant, mon scénic est immobilisé...merci pour votre aide.

[Rédigé par: LAVOREL]

Bonjour, j'ai une laguna 1 phase 2 de mai 2000 avec un moteur 1.9DCI 105ch, suite à la révision des 60 000 km chez Renault en juillet 2003 une fuite au turbo m'a été signalé. Renault m'a fortement conseillé de le changer ce qui a été fait dans un garage Renault, la prise en charge constructeur a été de 70% après bon nombre de courriers. Est-ce que je suis concerné par la prise en charge intégrale de la part de Renault? Merci de votre aide...

[Rédigé par: MANACH]

j'ai un scénic 1,9 dci 105cv de 06/2000
Il y a un mois, en arrivant sur mon parking le moteur de ma voiture s'est emballé avec une fumée blanche trés dense. j'ai coupé le contact mais le moteur a continué de s'emballé. J'ai du la faire dépannée. je l'ai emmené à mon garage qui n'est pas un renault qui a cru que s'était un problème de trop plein d'huile de vidange, car il y avait plein d'huile partout,il a tout nettoyé fait une vidange. la voiture a redemarré, mais elle manque de puissance. Puis il y a 1 semaine 2 voyants ceux sont allumés (le stop et le monteur), et je n'avais plus de puissance comme une baisse de régime. J'ai l'impression que c'est le turbo. Est ce que je rentre le cas des turbos à problème.Merci de me répondre.

[Rédigé par: Stéphane]

Fabio,
Sais tu répondre à la question de JY49? Est-ce systématique pour éviter que la pompe ne lâche "peu de temps" après le changement de courroie de distrib, ce qui obligerait à recommencer? Un changement à titre préventif en quelques sortes?

Joannick
La voiture que vous avez acheté auprès d'un professionnel n'était-elle pas garantie au minimum trois mois?

Maguy
Je vais essayer de documenter votre question, mais Seb apportera peut être la réponse avant...

Seb,
Merci de nous faire part de la suite :-)

Mike
Vous pouvez aussi demander à votre garagiste de vous montrer "ses sources" afin de vous prouver qu'il a raison. A défaut demandez lui l'adresse du service Clients de Renault ou essayez cette adresse:

Service Clients Renault
13 Quai Alphonse le Gallo
92100 BOULOGNE BILLANCOURT
(Je ne garantis pas que le service Clients est bien à cette adresse, mais votre courrier sera réorienté si besoin).
Tenez-nous au courant de la suite :-)

Edwige
Difficile à dire. Il n'y a pas eu casse... Possible que cela soit suffisant pour Renault pour refuser de faire plus. Vous pouvez toujours écrire au service Clients et demandez la prise en charge des 30% restant... cela vous coûtera un peu de temps et un timbre...
Faites nous part du résultat :-)

[Rédigé par: khalil]

j'ai une laguna II 1.9dci 2001 je fais parti des malchanceux qui ont eu a changer le turbo a 105000km en 2004 je suis dans l'attente d'une réponse j'espère favorable de Renault pour prendre en charge les frais occasionnés

[Rédigé par: Jean-Luc]

question au Renotistes : combien coute un changement de turbo, piece et mo ?

[Rédigé par: Lilian]

Bonjour, je viens d'acheter dans un garage la semaine dernière laguna 2, 1.9 dci 120, 68.000 km, révision faite à 60.000. Toujours dans la limite du délai de rétractation, puis je demander au garagiste le remplacement du turbo ou celui-ci n'est pris en charge qu'a postériori de la casse matériel.
Merci pour votre réponse

[Rédigé par: Radermecker Emmanuel]

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une scénic 1900 DCI de 2002 et j'ai moi aussi une casse de turbo à 105000 kms.

Comment et auprès de qui puis-je m'adresser pour obtenir l'intervention de Renault dans ma facture qui s'éleve à 1920€.

Merci à tous de partager les infos.Cela va nous permettre d'être plus fort en agissant ensemble.

A+

[Rédigé par: Stéphane]

Khalil
Merci de votre témoignage... et de nous tenir au courant de l'issue de votre démarche :-)

Lilian
D'après ce que j'ai compris des conditions de prise en charge communiquées par Renault, il s'agit bien de réparation, pas de remise en état préventive. (Et heureusement pour Renault). D'autre part, cela se conçoit également car 100% des turbo ne casseront pas (3% maxi si l'on en croit Renault).
Par contre, dans le cadre de la négociation de l'achat de votre véhicule, vous pouvez toujours tenter de "rendre" votre véhicule si le garagiste qui vous la vend ne change pas le turbo... à ses frais.
Mais honnêtement, je garderais l'auto telle qu'elle est, vous êtes toujours couvert jusqu'à 150 000 km ou 5 ans :-)

Emmanuel
Je pense que vous pouvez passer par un concessionnaire Renault, ou bien alors essayez l'adresse que j'ai indiquée à Mike hier. Tiens, ce serait sympa si vous reveniez nous dire comment vous vous y êtes pris. Pouvons-nous compter sur vous?

[Rédigé par: Jean-michel]

Bonjour,
J'ai un scénic de juillet 2001; j'ai changé le turbo en 2005 avec 92000kms dans un garage renault. Par contre, c'est une 105 cv me semble-t-il; pouvez-vous me dire si le remboursement peut se faire aussi.
Je vous en remercie par avance

[Rédigé par: Stéphane]

Jean-Michel
Une des conditions pour être remboursé est qu'il faut que le turbo ait cassé. Est-ce votre cas?
Si oui, je pense que vous remplissez les conditions de prise en charge par Renault. Contactez votre garagiste ou le service Clients du constructeur.
Dans le cas contraire, vous pouvez toujours tenter le coup, mais je ne pense pas que vous obtiendrez une réponse positive.
Tenez-nous au courant :-)

[Rédigé par: mumu]

Je suis propriétaire d'un Scénic 1,9 DCI de 2002 avec 58 000 kms .Mon turbo a cassé net sur l'autoroute , dégageant un épais brouillard blanc , projetant de l'huile sur les véhicules qui suivaient .Au fait celà se passe le jour de Pâques 2006, donc quelques jours avant le "tapage" médiatique , et déjà là le constructeur , où son représentant ,me signalait que les frais seraient pris en charge à 50% ??? Etrange non? Merci aussi au réseau du dit constructeur qui a quand même mis 15 jours pour effectuer le réparation et " ouvert " un dossier a son Service Clientèle , service qui dès l'accueil fait penser aux dessins humoristiques " BURAU DES RECLAMATIONS" ! Bref la totale ....
Après plus de vingt ans de fidélité a cette marque , c'est la goutte d'eau , je vais surement acheter allemand ou japonais à l'avenir !

[Rédigé par: nini95]

bonjour,

j'ai un scenic de 03 2002 1,9 dci 105 cv. Casse turbo à 66 000 km, après révision. Prise en charge de renault 40% et 30 % supplémentaire après avoir rouler plus de 2000 km. Renault veut s'assurer que le moteur ne soit pas toucher auquel cas il ne me rembourserait rien! Bizarre, non!!!!
POur répondre à tous ceux qui veulent savoir si leurs scénic 105 cv sera pris en charge à 100% et bien j'ai le regret de leur dire que malheureusement non. Car renault a accorder le 100% au scenic 120cv et tous les autres ne seront pas pris en charge. Mais un collectif a porter plainte et j'espère que cela va changer. il faut absolument être nombreux et adhérer à ce collectif.

[Rédigé par: nini95]

Au fait,

j'ai juste oublier de dire que j'ai demandé une contre expertise à mon assureur et demander l'assistance juridique de mon assurance afin de pouvoir être garantie que si le moteur pète je puisse bénéficier de la prise en charge de 100%. Mais c'est long et fatigant, avocat injoignable et expert toujours en déplacement, il faut avoir du temps et en vouloir mais je ne compte pas baisser les bras et je veux me faire rembourser la totalité. Question de principe

[Rédigé par: Stéphane]

Mumu
Vu votre mésaventure, votre "divorce" d'avec Renault serait compréhensible. Mais finalement, sauterez vous le pas, ou, "comme les vieux couples", resterez-vous attachée à Renault?
En tout cas, ne manquez pas de revenir nous donner de vos nouvelles lors de l'achat de votre prochain véhicule :-)

Virginie
Etes-vous sûre que Renault n'a pris en charge que les Scénic 120 ch? Car ceux-ci ont été commercialisés à partir de juin 2003 et ne seraient par conséquent pas concernés par la prise en charge, au contraire des Scénic 105 ch produits jusqu'en juin 2003?

[Rédigé par: mumu]

Nini 95 :
les coordonnées du collectif S.V.P

les autres :
Savez-vous que le Service Clientèle du constructeur emploi sur ce sujet des "consultants" extérieurs à l'entreprise???
Sur quelles bases sont rémunérés ces consultants ????
En tout cas je peux vous certifier qu'ils aussi aimables que des portes de prison !

[Rédigé par: nini95]

Voilà les infos que j'ai eu aujourd'hui. Pour l'instant je n'ai pas plus d'infos. j evais contacter l'avocat de mon assurance mardi et lui donner toutes les infos. Voici l'adressse du site que ce cher monsieur a si gentiment créer.

http://pparh.free.fr/renault/

Si vous avez ce genre de problèmes, vous pouvez me contacter
à travers un formulaire avec base de données que j'ai crée sur ce site :
pparh.free.fr/renault/infos.php
Nous pourrons alors montrer que ces problèmes (Le turbo) ne concernent pas qu'un individu isolé (ce que renault sait mais refuse d'admettre) et déposer plainte en groupe systématiquement avec un collectif déjà crée la DGCRF et Que-choisir qui se sont déjà portés partie civile!

Tous les turbo des Meganes, Scenic et Laguna de 2000 à mi 2002 sont concernés (voir page 6 de la note 4141A ci-jointe) par un vice caché et Renault est donc passible d'être condamné pour vice caché et tromperie (selon la DGCCRF et UFC-Que Choisir qui se portent tous les deux partie civile en plus du collectif de Mr Narbot.

Le dossier de plainte est enregistré sous le n° N05165545038 au TGI de Nanterre.
Portez-vous partie civile si vous êtes concernés.

Inscrivez-vous sur notre base de données et nous vous contacterons pour suivre cette affaire!

Une résumé rapide du pb (type de véhicule) et vos coordonnées (nom, émail, tél) suffiront pour le moment!

[Rédigé par: nini95]

cher stéphane,

a Moins que le responsable du service clientèle renault m'ai menti. Mais il m'a affirmer qu'il avait dans les mains la note de sa direction qui spécifiait que seul les turbos du scenic 120 cv serait pris en charge.
Mais c'est sur, Renault se fout de nous car il sait très bien que ce n'est pas forcément ce moteur la qui connait le plus de défaillance et laisse croire qu'il a fait un geste alors que ce n'est que du vent et de la poudre de perlinpinpin pour éviter une chute brutale de leur vente de scénic qui sont encore en vente neuf à l'heure d'aujourd'hui alors que les notres sont considérés comme des vieux déjà.
mais faut pas hésiter à aller plus haut avec l'aide de l'assistance juridique ou bien en ce portant partie civile.
a+

[Rédigé par: Stéphane]

Virginie
Je constate que vous êtes très active sur le sujet! C'est bien et c'est effectivement en vous regroupant que vous arriverez à vous faire entendre. Bon courage donc :-)
Par contre, je ne sais toujours pas exactement quels sont les Scénic concernés:
- les 120 ch ont été produits après juin 2003, donc hors période de fabrication prise en charge par Renault.
- les 105 ch ont bien été produits jusqu'en juin 2003, mais votre garagiste mentionne uniquement les 120 ch!
Pas facile de s'y retrouver!

[Rédigé par: eric]

j'ai cassé le turbo de ma laguna 2 dci 120cv ce week end. et j'ai un conseil pour préserver la vie du moteur au cas ou celui-ci s'emballe. En effet ça m'est arrivé et si on est pas réactif on fusil son moteur en 3 mn.
Si le moteur s'emballe il faut mettre une vitesse de preference 6eme lacher l'embrayage et freiner en meme temps. et vous ferai caller le moteur.

[Rédigé par: Meunier Jerome]

Bjr
Scenic DCI 105 CV RXT 2000 casse turbo en mars 2005 à 85000 kms à moins de 5 ans
Pas de prise en charge Facture 2700 Euros Moteur F9Q732 pas de note technique à de sujet
Rappel de Renaul suite au divers articles de presse il y a 15 jours refus de prise en charge car mon vehicule est de 2000 . Prise en charge qu'apres 2001
Je veux me faire rembourser et je ne lacherais pas le morceau
Comment faire svp ?
Merci Jerome

[Rédigé par: Sebastien D]

Bonjour a tous,
Qu'en est t'il des autres marques utilisant des moteurs Renault ??
J'ai acheté une Mitsubishi Carisma 1.9did en février 2002, cela pour la fiabilité reconnue des nippons... à ma grande stupeur, après mon achat en lisant le certificat de conformité, j'ai découvert que le fabricant de mon moteur est Renault !
Merci

Sébastien

[Rédigé par: Stéphane]

Eric
Merci de votre conseil, suite à votre expérience malheureuse ;-)
En effet, en cas d'emballement du moteur, il ne faut surtout pas débrayer, ce qui est sans doute le premier réflexe, mais bien chercher à caler le moteur comme vous l'avez fait.

Jérôme,
Lisez les commentaires de Virginie (nini95). Des consommateurs se regroupent. C'est probablement l'un des meilleurs moyens pour que la réparation de votre véhicule soit prise en charge.

Sébastien
La politique après vente est du ressort du constructeur qui commercialise le véhicule. Donc, dans votre cas, de Mitsubishi. Si votre moteur venait à casser, c'est bien à Mitsubishi qu'il faudrait vous adresser.

[Rédigé par: bruno]

Je viens de passer chez renault car mon espace de janvier 2003 (98000 kms) se met tout à coup a consommer 1litre d'huile aux 150 kms..est ce l'indication du début de rupture du turbo?

Bien sur aucune fuite d'huile n'est constatée

[Rédigé par: corinne]

j'ai une Mégane 1 phase 2 donc visiblement équipée d'un turbo de Mégane2, mon turbo a lâché et le moteur s'est emballé. Le concessionnaire m'a d'abord affirmé qu'elle n'était pas concernée, puis que le moteur n'avait rien !!!. Je suis passée par le service clients (08 10 40 50 60) qui m'a répondu qu'ils traitaient le pb au cas par cas. J'attends une réponse. Que faire s'il persiste à prétendre que le moteur n'a rien ?

[Rédigé par: Stéphane]

Bruno
Je ne sais pas si votre turbo va rendre l'âme, mais de toute façon, 1,5 litres d'huile aux 150 kms n'est guère rassurant! Ramenez votre Espace à votre garagiste!

Corinne
Vous pouvez demander à un expert automobile d'analyser le moteur de votre Mégane. Voyez avec votre assureur si vous ne pouvez pas profiter d'une assistance de ce type. Certains contrat incluent ce genre de prestation.
Sinon, écrivez (en recommandé avec AR) au service Clients de Renault en expliquant ce qui vous est arrivé et que vous notez que votre garagiste a conclu que votre moteur n'avait rien. Si celui-ci vient à casser "rapidement" ensuite, vous pourrez utiliser ce courrier.
Bien sûr, la première solution serait préférable.

[Rédigé par: basset charles]

remplacement de turbo sur notre scénic 1.9 DCI 105 RX4 de 2001 à 117000km. dossier déposé chez renault pour demande de remboursement ; réponse : ce véhicule n'entre pas dans la liste donnée ! et pourtant après lecture je pense que si. le dossier a été traité en 5 jours et la réponse par téléphone ; la personne que j'ai eu au tél. n'a pas été capable de justifier ce refus. à suivre...

[Rédigé par: Corto95]

Hello,
Pour info, Le journal Auto-moto avait annoncé dès son édition de Mars 2006 (Rubrique Auto Pratique) que Renault s'engageait à prendre en charge la totalité des reparations suite aux pannes Turbo.
La Persévérance d'UFC que Choisir a du bon pour rappeler le constructeur à ses promesses

[Rédigé par: Stéphane]

Charles
Nous attendons de vos nouvelles :-)

Corto
Les commentaires laissés sur LeBlogAutomobile le prouvent, il est parfois difficile pour une personne "isolée" d'obtenir gain de cause contre le constructeur de son véhicule. D'où l'intérêt, et l'efficacité, d'associations telle que l'UFC - Que choisir, comme vous le rappelez.

[Rédigé par: Bruno]

Suite ....mon espace de janvier 2003 qui consomme 1,5l d'huile aux 150 kms est chez renault depuis jeudi......bien sur il s'agit du problème du turbo

Suite a mon premier coup de fil , la réponse était ....oui c'est bien le 1,9l hdi mais 105 cv et c'est le 120 qui est pris en charge....je n'ai eu a raler que 1mn avant que le concessionnaire me dise....c'était une blague ...on prend en charge.....bien tenté mais assez moyen comme attitude....

D'autre part, ce même vehicule en est a sa 3ème panne de clim (la meme) les 2 premières ayant été réparées sous garantie ....eh bien malgré cela, c'est a ma charge car Renault ne garanti pas les réparations faites sous garantie....fortiche non?

Quand je pense que j'ai eu aussi un serieux problèmes de régulateur de vitesse......c'était ma première Renault.....ce sera bien entendu ma derniere....j'allais acheter une clio neuve pour ma fill ....ce sera une ford fiesta....idem pour mon épouse....quant à moi je rentre à la maison....chez mercedes.....des que j'ai revendu l'espace réparé.

Ce qui est drole c'est que dans un petit village comme le mien....400 habitants....tout se sait....je crains que Renault ne soit pas pret de vendre de nouveaux véhicules ici.

Je ne pensais pas qu'une si grande marque puisse etre aussi peu correcte.....je n'avais jamais vu cela.....

[Rédigé par: hubert]

Bonjour,
Comme d'autres, mon véhicule, Renault Scenic du 31/10/02,
1,9 Dci, 100ch, 69701Km, a manifesté quelques signes tels que, sifflements et odeurs dans l’habitacle, assimilables à un gaz d’échappement. Dans la suite, emballement et épaisse fumée blanche à l’arrière, à l’avant et dans l’habitacle. Renault m'a parlé d'un excès d'huile alors que j'étais en manque et pour cause ; puis me propose un devis de réparation de 2159,53€ TTC et après discussion de 1300€TTC. J’ai téléphoné à Renault Boulogne, qui me demande de faire procéder à un démontage avant d'établir le devis et qu'ils étudieront ensuite mon cas pour dédommagements éventuels.
Question : puis-je laisser démonter le moteur sans craintes ?
Merci de bien vouloir me conseiller.

[Rédigé par: aissat]

bonjour,je viens d'acheter la laguna dci 120cv de 2002 je souhaiterai savoir si renault me changerai le turbo avant probleme et voir si celui ci n a pas deja ete fait merci de votre reponse

[Rédigé par: Stéphane]

Bruno
Merci pour l'info concernant le turbo de votre Espace.
Concernant les problèmes de clim à répétition, pourriez-vous nous expliquer comment ils se manisfestaient et comment ils ont été résolus.
Et n'hésitez pas à revenir commenter les qualités (et peut être aussi les défauts...) des Fiesta et Mercedes que vous allez acheter :-)

Hubert
Ce qui est étonnant dans cette affaire, c'est que Renault ne donne pas directement ses instructions au garage!
Maintenant, en ce qui concerne vos craintes de laisser démonter votre moteur, je crains que vous n'ayez pas vraiment le choix, à moins de demander à ce qu'un expert automobile soit présent à ce moment (est-ce vraiment possible?), expert qui serait mandaté par votre assureur.
Dans tous les cas, tant que Renault ne vous indique pas une prise en compte totale des frais de remise en état, exigez de récupérer les pièces démontées de votre moteur. Vous pourrez les soumettre à un expert si nécessaire.
Tenez-nous au courant de la suite...

Aissat
Pour un échange "préventif", il ne faut pas y compter...
En ce qui concerne un échange avant que vous ne deveniez propriétaire du véhicule, regardez les factures dont vous disposez et éventuellement, posez la question à votre garagiste.

[Rédigé par: Ollivier]

je possède un scenic de 09/2001 depuis deux mois. Le turbo etait cassé dejà à l'achat mais je ne l'ai pas su... Prix des réparation 1800 euros. Je vais faire une demande de prise en charge par renault car le vehicule n'a que 67000 Km...

[Rédigé par: Stéphane]

Ollivier
J'ai eu un contact téléphonique aujourd'hui avec le service Clients de Renault (un peu court à cause du passage dans une "zone d'ombre"). La personne qui m'a renseigné a quand même eu le temps de me confirmer que seuls les Scénic 120 ch (donc d'après juin 2003...) étaient couverts par la garantie. Ce qui confirme le commentaire de Virginie.
Le votre n'entrerait donc pas dans cette catégorie.
Par contre, si vous pouvez prouver que le turbo était cassé avant l'achat et que ce fait vous a été caché, vous pouvez vous retourner contre le vendeur, s'il s'agit d'un professionnel, au titre du vice caché. (dans le cas d'un particulier, je ne suis pas sûr que cela soit possible).
Tenez-nous au courant de la suite...

[Rédigé par: corinne]

bonjour à tous
j'ai un dossier ouvert au service client de Renault depuis le 27 après la casse du turbo (Mégane 1 Phase 2)et pas de réponse. "il faut attendre" ; "on a pris du retard sur ces dossiers" ; "on ne peut pas vous donner de délai"... : sympa Renault. En attendant, je na'i pas de voiture. Est-ce que je dois envoyer une lettre AR ?

[Rédigé par: amelladi]

jai des problémes avec le turbo de ma scenic 2001 105ch 83000km renault prend t'il en charge les reparations lier au turbo? çi oui comment fair pour en beneficer merci.

[Rédigé par: Stéphane]

Corinne
P0ur le moment, il ne me semble pas indispensable d'envoyer un courrier avec AR. Je crois comprendre que votre priorité serait plutôt d'obtenir un véhicule de remplacement. N'est-ce pas?
Avez-vous essayé de demander un prêt à votre garagiste en lui expliquant les problèmes que vous rencontrez (il devrait d'ailleurs s'en douter). En cas de réponse négative, la seconde démarche me semblerait être un appel auprès du service Clients de Renault, pour leur faire la même demande.
Relisez également votre contrat d'assurance, peut être comprend-il le prêt d'un véhicule le temps d'immobilisation du votre.
Tenez-nous au courant de la réponse que l'on vous fera :-)

Amelladi
Votre Scénic ne rentre pas dans la catégorie de ceux pris en charge par Renault, suite à "l'affaire" des turbo.
Mais cela ne vous empêche pas de demander une participation aux frais de remise en état de votre véhicule qui n'a que 83 000 km.
Tenez nous au courant de ce que vous obtiendrez :-)

[Rédigé par: fred]

depuis le 19.04 le turbo de ma laguna 1.9dci 01.2003 a kc ,a entraine la casse moteur,faisseau elec hs,ligne d'echappement hs .apres 3 semaines,on m'annonce 20%de prise en charge sur unefacture de +de 10000euros (incroyable) je suis taxi !donc nul recette depuis 3 semaines!!!comment faire?

[Rédigé par: alkma]

je possedes deux renault dci helas ...et elles sont en panne !moteurs emballés suite a defaience du turbo une laguna dci modele 2002 120cv et un scenic dci de 2000
les concessions refusent la prise en charge ...elles ont toutes deux plus de 150 000 km ,la scenic en est a son deuxieme morteur (qui vient de lacher a 180000 km et la laguna a 166000 km me vla beau !!!

[Rédigé par: bruno]

Suite et fin de mon feuilleton.....voilà Renault a remplacé mon turbo et tout ce qui va avec....gratuitement...ouf car je fais heureusement partie des pris en charge, je trouve cela parfaitement normal et j'ai été privé de véhicule une semaine pour un defaut de fabrication....c'est fait ok mais cela ne merite aucune louange, c'est normal.......c'est quand même le 6 ou 7 eme rappel pour corriger des defauts, cela n'arriverait pas si le vehicule était mieux fabriqué.

Pourquoi Ford ou mercedes.....tout simplement parce qu'avec ces vehicules j'ai fait respectivement 480.000.......430000.....et 356000 kms sans le moindre probleme et qu'avec l'espace c'est mon 8 ou 9 eme passage au garage avec bagarre à chaque fois a moins de 98000 kms.....c'est tout.

Donc je reviens à la clim....3 eme panne.....2 sous garantie et celle ci pour 136 euros à ma charge...c'est ll'automatisme qui se met en rade....et la clim qui ne fonctionne plus...fuites de gaz semble t'il...donc je prevois la meme panne dans qq semaines....mais cette fois, le travail nétant plus fait sous garantie...il est sous garantie.

Je confirme donc que je vends mon espace à la fin de l'été....et que j'ai passé commande d'une Ford pour ma fille....quand à moi je retourne chez mercedes, c'est pas plus cher que renault mais il semble que j'ai plus de chance avec eux.

Et pour mon épouse...on verra mais c'est clair, tout sauf Renault....pas fiable.....ah si j'étais content de ma R4....en 1978 :)

[Rédigé par: madinina]

si vous avez une panne de turbo avec le moteur renault dci de 1.5l à 2.2 dci et que vous recherchez un turbo d'occasion à trés faible kilometre contactez moi à cette adresse:
madinina84@hotmail.com

[Rédigé par: Stéphane]

Fred
Lisez le commentaire de Virginie (nini95) du 28/4. Des propriétaires mécontents se regroupent. Joignez-vous à eux.
En ce qui concerne votre activité, vous ne disposez d'aucune assurance pour vous couvrir dans ces cas là?
Et ce n'est pas n'importe quel véhicule qui peut remplacer le votre. Demandez à votre assureur si vous bénéficiez d'une assistance juridique et faites-vous aider pour définir quelle action entreprendre vis-à-vis de Renault (je suppose que votre priorité est de récupérer votre véhicule).
Et n'hésitez pas à revenir nous donner de vos nouvelles .
Bon courage :-)

Alkma
Vous avez pensez à jouer au loto? ;-)

Bruno
Renault n'aurait pas "trainé" des pieds pour prendre en charge la réparation de votre Espace, auriez-vous quand même quitté la Marque? Je pense que votre réponse devrait intéresser les responsables du service relations Clients du Losange...
Quant à votre problème récurrent de fuite de fluide de clim, il n'est effectivement pas normal.
Je renouvelle mon invitation à revenir nous livrer vos impressions (celles de votre fille ou de votre épouse) lorsqu'elles auront un peu roulé avec leur nouvelle auto. Et bien sûr, la même chose pour vous :-)

[Rédigé par: guillot]

pour infos, j'ai un scenic 1.9 dci 105 ch de 2001 dont le turbo a laché en 2004 à 65000 kms, j'ai essayé de faire prendre en charge la réparation par renault suite à l'info donnée il y a une quinzaine de jours et j'ai eu la réponse hier du service clientéle de renault.
"monsieur le moteur concerné est le 120 ch et non pas le 105 ch donc nous ne pouvons rien faire pour vous"!!!!!!
je crois en fait en lisant les différents blogs que renault vient de faire un super coup médiatique en annoncant cette prise en charge car les véhicules ayant le plus de problèmes sont les 105 ch d'avant 2003 et non pas ceux de 120 ch.
en tout cas une chose est sure pour moi, je n'achéterais plus de renault, je ne pense pas du tout qu'elle soit moins fiable malgrè le probléme que j'ai rencontré mais je n'aime pas le mensonge ni la malhoneteté.

[Rédigé par: bruno]

Guillot: Renault m'a fait la même réponse pour mon espace ....mais aprés discussion trés rapide....ils ont pris en charge, donc ne lache pas, 105 ou 120 cv c'est le même problème et cela ne tiendrait pas devant un tribunal dans la mesure ou certains sont pris en charge.....il y aurait donc des differences de traitement d'un concessionnaire à l'autre????

Stéphane : Si Renault avait été réglo dès le début, et si j'avais eu un vehicule de remplacement le temps de la réparation, j'aurais carrement recommandé la marque....mais là, se battre à chaque fois....payer des operations deja faites une deuxieme fois.....et je ne vous parle pas de mon probleme de regulateur qui a mis 3 mois a se regler....au départ j'ai été accueuilli comme un chien dans un jeu de quilles et c'est un mail a l'auto journal et copie a Renault France qui a declenché une réponse correcte.

Ma déduction est simple.....à chaque fois il y a tentative de ne pas prendre en charge et, il faut se battre pour y arriver.....donc je n'ai plus confiance .....et je ne travaillerai plus avec des gens qu'il faut à chaque fois menacer pour obtenir un juste gain de cause.

[Rédigé par: Stéphane]

Fred (Guillot)
Suivez le conseil de Bruno et (re)lisez le commentaire de Virginie (nini95) du 28/4. Contactez également l'UFC-Que choisir, très en pointe sur ce sujet. Peut être réussirez-vous ainsi à obtenir la prise en charge par Renault. Si tel était le cas, n'hésitez pas à revenir nous le faire savoir :-)

Bruno
Votre réponse montre qu'autant que la qualité du produit, la qualité du service est importante aux yeux des clients. Cela peut sembler une évidence, mais votre exemple prouve qu'il y a encore des progrès à faire en ce domaine...
Bonne continuation.

[Rédigé par: vanquem]

salut

comme beaucoup j'ai cassé le turbo de ma laguna 2 1.9 dci 120 ch annee 2001. apres verification d'un chef d'atelier de renault du numero de chassis du vehicule, je suis dans les cases. il ma dit pas de probleme il vont vous prendre a 100%..mais quand il a vue la date de mise en circulation du vehicule il a fait la grimace. et oui !!! pas de bol !!!!
elle a 5 ans et 18 jours. donc j'ai du ouvrir un dossier au service commercial il y as 15 jours. depuis ce jour aucune nouvelle, a chaque foi que j'appelle c'estla meme chose:"je fait passe votre dossier en urgence" mais ca fait deja 5 fois qu'il me dise cela !!! chaque jour qui passe c'est 45 euro de location de voiture qui passe!!
questions:
vont il quand meme me prendre ma voiture a 100% ?
comment faire acccelerer les choses ?
il me dise ( chez le concessionnaire) que je ne peut pas commander les pieces tant que le maison mere n'aura pas fait ou la prise en charge ou un refut
que dois je faire ????

merci de votre aide

stephane

[Rédigé par: KARAGUR]

bonjour, j'ai acheté un mégane II de mars 2003, j'ai 129099kms. mon Turbo a cassé et suite a ceci mon moteur c'est emballé, donc grillé, suite a un diagnostic effectué par les services renault, il y avait juste a changé le Turbo, ce que j'ai fais remplacer par mon garagiste mais le moteur n'a pas démarer et suite au diagnostic de mon garagiste j'aurais plus de compréssion sur deux de mes pistons. Comment faire pour que renault me rembourse car il ont l'air de vouloir me rouler et de ne pas me rembourser, de plus je tiens a préciser que mon véhicule fait partis de tous les critères apportés par renault. Veuillez m'aider svp en me repondant sur mon adresse mail. MERCI D'AVANCE

[Rédigé par: Stéphane]

Vanquem
Pour 18 jours, je ne pense pas que Renault refusera de prendre intégralement en charge les frais de remises en état.
Ne relâchez pas la pression sur le service relations Clients de Renault, ni sur votre garagiste.
Ne pouvez-vous pas négocier le prêt d'un véhicule avec ce dernier?
Votre contrat d'assurance ne comprend-il pas une prestation de ce type (prise en charge des frais de location)?
Dans tous les cas, je pense qu'il est inutile d'engager une procédure contre Renault, qui ne serait de toute façon pas plus rapide.
La meilleure chose à faire est donc d'essayer de vous arranger avec chacun de vos interlocuteurs, mais vous restez évidemment dépendant de leur bonne volonté (et aussi un peu de leur capacité à traiter votre dossier).
Désolé de ne pas avoir de meilleure solution à vous proposer. Si un lecteur du blog a une meilleure idée, qu'il n'hésite pas!
Tenez-nous au courant de la suite :-)

Karagur
Relisez les commentaires déjà laissés sur ce sujet. Vous y trouverez l'adresse d'un site Internet qui vous permettra de vous regrouper avec d'autres consommateurs dans votre cas.
Contactez également l'UFC-Que Choisir. Et renseignez-vous auprès de votre assurance pour savoir si vous ne pouvez pas disposer d'une assistance juridique.
Dernier point: Vos commentaires, et les réponses qui peuvent y être apportées peuvent intéresser plusieurs personnes. Vous comprendrez donc pourquoi je ne fais de réponse que par l'intermédiaire du BlogAutomobile et pas directement par mail. Je suis sûr que vous ne m'en voudrez-pas :-)
N'hésitez pas à revenir nous donner de vos nouvelles. Là encore, plusieurs personnes seront sans aucun doute intéressées comme vous même l'avez sûrement été en lisant ce blog :-)

[Rédigé par: Demoulin]

Je suis propriétaire d'une renault Scénic Privilège 1,9 dci (la plus chère à l'époque) achetée en novembre 2001 à Ténérife aux îles canaries.

Elle a 116.000 km. J'ai toujours fait tous mes entretiens régulièrement chez renault et je n'ai pas encore fini de payer le financement (renault)de 5 ans.

Suite à un bruit sous le véhicule, je l'ai portée en révision.

Diagnostique : casse du catalyseur, suite à la casse du turbo.
Prix de la réparation : 2.182,27 euros

Quelques jours après la réparation j'entends sur LCI et TF1 l'annonce de la prise en charge par Renault de cette réparation.

Je contacte renault France qui transmet à renault Espagne.

Voici la réponse reçue aujourd'hui 16 mai 2006 :

Cher Monsieur,

Nous avons bien reçu chez Renault votre mail du 10 Mai en relation à votre véhicule Renault avec plaque d’immatriculation E7463BPV

Afin de gestioner votre demande, nous avons pris contact avec le responsable d’après-vente de notre Agent Renault “Tinerfeña de Vehículos Tinvesa, S.L.” qui nous communique que votre véhicule n’est plus en garantie car il a été matriculé le 26 Novembre 2001

Par conséquent, nous regrettons de vous informer que toutes interventions effectuées hors garantie devront être prises en charge par le cliente.

Nous vous prions d’agréer, Cher Monsieur, l’expression de nos salutations les meilleures.

Firmado:
Renault España Comercial.
Servicio de Relación con el Cliente.
e-mail: contacto-cliente.esp@renault.es

On dirait vraiment qu'ils ne sont pas au courant du problème.

Je leur ai répondu j'attends leur réponse.

Si elle est négative, c'est la dernière Renault que j'achète, ma femme et moi sommes fidèles à cette marque depuis longtemps, renault 4, 19, clio et scénic.

Je tiens à signaler que c'est la 2ème fois que les medias parlent d'un problème sur ce moteur.
La fois précédente il s'agissait d'une attache de poulie de courroie et renault demandait de rentrer les véhicules pour remplacement de cette pièce. (elle a cassé sur mon véhicule il y a 3 mois, frais de réparation : 300 euros).

Je possède aussi une renault clio essence qui a 115000 km et elle perds de l'huile :

Estimation frais de réparation : 600 euros.

Ca commence à faire beaucoup. J'ai l'impression d'être une vache a lait pour renault

Serge demoulin

[Rédigé par: Stéphane]

Serge
L'information que j'ai eue du service relations Clients de Renault est que seuls les Scnécis 120 ch étaient couverts par l'extension de garantie. Ce qui expliquerait la réponse de Renault.
Par contre, il semble que vous ne soyez pas le seul propriétaire d'un Scénic 105 ch dont le turbo a lâché.
Renault va-t-il étendre la prise en charge à ces modèles?
Compte tenu des conséquences de la casse et de l'importance de l'addition, il serait juste que Renault participe à la remise en état de votre véhicule.
Tenez-nous au courant de la suite de votre affaire :-)

[Rédigé par: David]

je suis propriétaie d'un scenic 1.9 dci de 105 cv de mai 2001.Depuis ce soir, le turbo est tres bruyant à l'accélération. Est ce le début de la panne du turbo? Il aura 5 ans le 29 mai et totalisse 165000 kms. Quelqu'un a t' il déja eu ce probleme? Merci de me repondre.

[Rédigé par: eric]

le 21/04/2006 panne sur scenic 19dci 105cv 2002. perte de puissance,verdict renault renault vanne EGR 312euros facture.
15 jours aprés casse turbo facture 1500euros renault prend 30% a charge!!! je suis pas d'accord et je demande 100% reponse garage je suis pas concerné par la prise en charge 100% vehicule chez renault toujours en attente de reparation et attente nouvelle proposition de prise en charge a suivre...

[Rédigé par: Stéphane]

David
Quel type de bruit émet le turbo de votre Scénic? Cela dit, il est peut être plus simple et sûr pour vous d'aller faire écouter votre véhicule à votre garagiste.

Eric
Votre cas allonge la liste des possesseurs de Scénic 105 ch victimes d'une casse de turbo. Tenez-nous au courant de la nouvelle réponse de Renault et éventuellement, parcourrez les commentaires de cette note, vous y trouverez des infos pour vous regroupés avec des clients dans votre cas.

[Rédigé par: corinne]

après 3 semaines d'attente après la casse de mon turbo Mégane 105cv, réponse négative il y a 2 jours, on râle un peu. Ils nous répondent qu'ils examinent à nouveau le dossier. Verdict ce soir : même réponse, elle n'est pas concernée !!! Lettre recommandée dès demain et après ?? Dois-je laisser ma voiture à la concession ? Dois l'enlever ?

[Rédigé par: Stéphane]

Corinne
Devant la tournure que prennent les événements, vous pouvez effectivement passer à la vitesse supérieure.
La lettre recommandée ne devrait pas apporter grand chose, vous avez déjà contacté Renault.
Je pense qu'il serait plus efficace de vous regrouper avec d'autre clients (voir le commentaire de Virginie alias nini95 du 28/04). Contactez également l'UFC-Que Choisir qui connaît bien ce dossier.
Et continuez à nous tenir au courant :-)

[Rédigé par: corinne]

stéphane
j'ai essayé à plusieurs reprises de me connecter au site dont parle nini, mais il y ait un problème pour envoyer les messages. J'ai tenté d'en envoyer plusieurs sans résultats

[Rédigé par: corinne]

c'est encore moi. J'ai oublié d'ajouter que la concession Renault a démonté la voiture sans rien m'avoir fait signer, ce qui a eu l'air d'étonner le service clients. Est-ce une erreur de leur part ? puis-je l'exploiter ? J'ai rdv mardi à l'UFC Que choisir ? Je vous tiens au courant

[Rédigé par: christophe]

salut a tous jai hut aussi un gros probleme de de turbo sur ma laguna2 grosse facture sale renautl na pas pris en charge je voie que de nombreuse personne ont hut se propleme la alor que renautl recooner cette casse tubo mais a qui s adrreser pour se faire rembourser et quelle adresse

[Rédigé par: corinne]

christophe
le numéroe de téléphone de Renault clientèle est 08 10 40 50 60

[Rédigé par: Charles]

Bien que de Monde !!

Moi aussi, j ai une Mégane de debut 2002, qui a 50 000km, et dont le turbo a exploser, pompant toute l huile et l emmagazinant comme du carburant, de ce fait etant en 4eme, j ai fait du 170km/h pendant un petit Kilometre comme si ma pédale d accelerateur etait a fond.
Du coup, grace a dieu je n ai pas eu d accident mais le moteur est mort tout comme le Turbo.
Mon concessionnaire Renault que je connais bien, m a avoué le soucis et m a dit qu il allait excercer le recours pour moi.
Pensez vous que cela soit suffisant, ou au contraire qu ils vont s arranger la sauce entre eux?
Enfin je me reserve le droit de porter plainte pour mise en danger délibéré de la vie d autrui, car il n y a aucun moyen de couper le contact quand la voiture s emballe, le seul moyen de la stopper etant de jouer entre le frein et le frein a main jusqu a l ultime calage.Pas pratique sur un périphérique !!!

[Rédigé par: Stéphane]

Corinne
En ce qui concerne la "non signature" de l'ordre de travail, c'est peut être une carte à jouer, mais d'un point de vue "légal", l'UFC - Que Choisir devrait très bien vous renseigner.
Nous attendons de vos nouvelles après votre RdV avec l'UFC :-)

Charles
Beaucoup de monde en effet ;-)
Dans un premier temps, si vous connaissez bien votre garagiste et si vous avez confiance en lui, pourquoi ne pas attendre qu'il vous confirme la prise en charge des frais de réparation. Après tout, il n'a peut être pas envie de perdre un "bon" client à cause d'une panne dont il n'est pas responsable!
En ce qui concerne le dépôt d'une plainte, je ne sais pas si elle aurait une chance d'aboutir. En effet, il serait, me semble-t-il, assez facile au défenseur de rappeler qu'il suffit de débrayer, même si le moteur hurle, puis de freiner pour arrêter son véhicule. Plus facile à écrire qu'à faire je vous l'accorde, mais n'est-ce pas aussi un petit peu vrai?
En tout cas, tenez-nous au courant de la réponse de votre garagiste :-)

[Rédigé par: Patrick]

J'ai un problème de Turbo avec un Scenic 1.9 DCI 105CV d'octobre 2001 à 135000 KM: Le turbo "siffle" à l'accélération et les témoins de défaillance électronique se sont allumés avec un perte de puissance.
Depuis le 11 mai, j'ai laissé mon véhicule chez le concessionnaire où je l'ai acheté: il diagnostique un problème du turbo, mais me dit que ce véhicule n'est pas concerné par les rappels de Renault, son numéro de série n'étant pas concerné. Il a deposé un dossier chez RENAULT, et j'attends ...
Quels sont vos avis et conseils ?
Merci

[Rédigé par: Stéphane]

Patrick
Si vous avez lu les commentaires précédents le vôtre, vous avez dû vous rendre compte que vous n'êtes pas seul dans ce cas!
Je confirme "qu'à ce jour", seuls les Scénic 120 ch sont concernés par la prise en charge des frais de remise en état en cas de casse de turbo.
Et je ne peux que renouveler mon conseil d'essayer de vous regrouper avec d'autres consommateurs et de contacter l'UFC - Que Choisir... et aussi de revenir régulièrement sur LeBlogAutomobile pour savoir comment vos "compagnons d'infortune" se débrouillent... ou pour nous faire part de l'avancement de votre propre affaire :-)

[Rédigé par: le port stephane]

j'aimerais des renseignements ,
il y a 1 an j'ai casser le turbo+le moteur de ma laguna 2 1.9 dci de 2001 aprés expertise (durée 2 mois de tractation)renault ma pris en charge a hauteur de 70%;
j'ai eut a ma charge prés de 2300euros de ma poche quelle est la procédure pour que ma facture globale me soit renbourser comme prévu merci

[Rédigé par: Stéphane]

Stéphane
Je pense que vous pourriez commencer par faire votre demande près du service relations Clients de Renault.
Un numéro pour les contacter, le 08 10 40 50 60.
Tenez-nous au courant de la réponse :-)

[Rédigé par: Pascal]

J'ai une Laguna 2 1,9 dci d'avril 2002 et je pense avoir le problème du turbo:
dès que j'accélère, même légèrement, le moteur fait un énorme sifflement (comme un vieux bruit de klaxone). Pour l'instant, c'est la seule anomalie, mais je crains que le tubo me lâche bientôt!!! Faut-il vraiement attendre que le turbo "explose" et risquer sa vie pour que RENAULT prenne en charge la réparation?
Je vais aller chez Renault Minute vendredi 26/05/06 pour avoir un diagnostic mais j'aimerai avoir d'autres avis...
Merci de me répondre.

[Rédigé par: Stéphane]

Pascal
Je pense que vous faites le bon choix. Une fois que vous saurez ce qu'il en est, vous pourrez toujours aviser en ce qui concerne la prise en charge par Renault.
Merci de nous tenir au courant une fois le diagnostique établi :-)

[Rédigé par: bruno]

Juste un petit mot pour vous dire que mon turbo a commencé a siffler bien avant qu'il ne se mette a consommer 1l d'huile aux 100kms....(espace 4 1,9l 105cv) et que quand cela commence....il est temps d'aller voir son garagiste avant la vraie casse.....j'ai déjà raconté mon histoire plus haut dans ce forum....mon turbo a été changé et depuis tout va bien, meme si je reste persuadé que cela recommencera dans 50.000 a 100.000 kms....mais là renault ne prendra plus en charge.

Quand j'avais fait lres remarques a ma concession sur le sifflement du turbo et le debut de consommation d'huile....la réponse était....c'est normal a 90000kms....en fait la stratégie renault consiste a repporter le plus possible une decision de reparation prise en charge...si le vehicule passe les 150000 sans casse...c'est toujours ça de gagné...un vrai petit jeu consistant a tenter de baiser le client ou tout le monde est complice.

Il serait tellement plus simple de réparer avant la casse....ce serait meilleur pour l'image de la marque ...car maintenant quand je vois des renaulr ts ou des panneaux renault...dans mon esprit c'est "viens te faire avoir chez nous".....je ne tiens pas les garagistes en haute estime (j'ai travaillé 2 ans en tant que vendeur il y a bien longtemps) mais chez renault....de l'agent au concessionnaire....j'ai l'impression qu'à chaque fois que j'en passe la porte ...il y a marqué "pigeon ou euros" sur mon front....lamentable.

[Rédigé par: sylvain]

Bonjour,
en lisant vos commentaires, je suis trés effrayé!
en effet je viens d'acheter une scenic 1.9 dci de 2001 à 95000 km et j'ai peur d'avoir fait une bétise!!!
y a t'il des témoignage de scenic qui fonctionnent correctement??
merci

[Rédigé par: Stéphane]

Bruno
Merci pour ces précisions qui devraient intéresser Pascal.
Et à bientôt pour vos impressions concernant vos nouvelles voitures :-)

Sylvain
Pas de panique. Tous les Scénic ne sont pas condamnés à être victimes d'une panne de turbo. Vous n'avez donc - probablement - pas à regretter votre achat.
Propriétaires "heureux" de Scénic 1,9 dCi, (il y en a bien), n'hésitez pas à rassurer Sylvain :-)

[Rédigé par: Elric]

Histoire de faire peur à tout le monde! Je vie en Nouvelle Calédonie ou les conditions climatiques sont moins clémentes qu'en métropole et le gasoil de moins bonne qualité. Ici, les moteurs dci de renault (scenic, laguna, etc...) sont tous hs entre 50 000 km et 100 000 km, j'ai moi même été obligé de changer les pistons, le turbo, la distri, le joint de culasse, la vanne EGR, le débitmêtre d'air à 100 000 km. Mais malheureusement, cela n'est pas suffisant, en effet, le bloc qui est non chemisé est usé et il faudrait aussi le remplacer. Je pense que ce type de rpoblème devrait bientôt arrivé en métropole. Les symptomes sont : une forte consommation d'huile, un manque de reprise et de couple à bas régime, une fumée bleue, blanche ou noire très importante... Ce moteur est tout sauf fiable, fuyez le!

[Rédigé par: Olivier]

J'ai eu un problème de Turbo avec un Scenic 1.9 DCI 105CV d'octobre 2001 à 149000 KM. Le turbo a laché entrainant la casse du moteur. J'ai deposé un dossier chez RENAULT, et j'attends ...

[Rédigé par: Stéphane]

Elric
Les conditions climatiques et la qualité du carburant étant la même pour tous, les moteurs Renault sont-ils les seuls à manquer de fiabilité ou bien le mal est-il général?

Olivier
Merci de nous tenir au courant de la réponse de Renault :-)

[Rédigé par: Elric]

Les renault sont en pole position en ce qui concerne la non fiabilité...

Mais le tableau n'est pas rose pour la majorité des moteurs diesel de nouvelle génération (exemple de peugeot hdi). Les coréennes et les japonaises semblent être moins touchées par ce problème. Les allemandes sont quasi absente du marché, donc pas d'info.

Pour ternir le tabelau, le veillissement des renault sous le soleil des tropique est là aussi catastrophique : peinture, plastique, garnissage de toit, tout se détériore à vitesse grand V.

Comment fabriquer des voitures aussi bien pensées (intérêt d'un scenic RX4 sans concurents, intérêt d'un emodus, d'un scenic, etc...) et bacler la qualité et les matériaux utilisés. Le problème du turbo m'a été expliqué par mon mécano, il a une théorie qui est simple mais qui pourrait se vérifier : le turbo renault coute 3 fois moins cher que le même turbo à géométrie variable chez les autres constructeurs, il faut donc gagenr de l'argent quelque part, cela ne peut être que dans la qualité.

Malheureusement, les renault restent des voitures à vivre et non des voitures à utiliser. Jeu de mot mis à part, le manque de fiabilité n'estplus à prouver, malheureusement. Mais cette tendance va se généraliser chez tous les constructeurs, recherhce de profits, marché changeant très rapidement... Plus le temps et l'argent pour faire des essais pour fiabiliser les modèles!

[Rédigé par: Pascal]

Voici les nouvelles de mon "Renault Minute" concernant l'effroyable bruit sous le capot de ma Laguna:
Ce ne serait pas le turbo qui serait endommagé mais "l'échangeur" qui a cassé (pièce rectangulaire se situant au niveau du radiateur et qui sert à redistribuer l'air lors de l'accélération....petit descriptif pour ceux ou celles qui ne s'y connaissent pas trop en mécanique...comme moi!!!). Le trou crée par cette cassure laisse s'échapper l'air et c'est cela qui provoque ce bruit de casserole. Résultat, 300 euros de réparation et pas de RDV avant 1 semaine...bien évidement, la jolie marque au losange ne prête pas de voiture donc 1 semaine de location à 34 euros par jour (il est fortement déconseillé de rouler dans cette situation).
CONFIRMATION du chef d'atelier: seuls les moteurs 120 cv (et pas tous, bien sûr...) sont concernés.
Moi aussi, j'entends le turbo siffler(comme Bruno), mais je ne pensais pas qu'il s'agissait d'un signe de défaillance.
Je pense sérieusement revendre ma voiture une fois que j'aurai fait changer l'échangeur.... affaire à suivre.

[Rédigé par: Stéphane]

Pascal
Merci de nous donner de vos nouvelles :-)
Finalement, ce n'est donc pas le turbo qui est en cause... Quel est le kilométrage de votre véhicule? S'il est relativement faible (pas évident avec un diesel de 4 ans...), vous seriez en droit de demander une participation à votre garagiste.
Et à 34 Euro par jour de location, vous allez presque payer autant en location que de remise en état! Un comble. C'est peut être cette location qu'il faut négocier...
Tenez-nous au courant de la suite... et de votre décision concernant la revente - éventuelle - de votre Laguna :-)

[Rédigé par: frederic]

bonjour,le turbo c,est casse sur ma renault megane 1900dci 18 01 2003 que faire,est-que je beneficie de la price en charge par renault? mrci

[Rédigé par: decou]

debut fevrier (1) ,je porte la voiture au garage renault pierrefitte suite plus d'huile dans carter sans raison apparente,pas de fuite ,ils me remettent de l'huile et me demande de reporter le vehicule apres vacances si le pb persiste,(2)debut avril 2eme fuite huile reponse R: turbo hs mais Renault service clientelle refuse de prendre les travaux en totalité (2000euro) soit disant 5 an depassé,hors j'ai acheté la voiture le 2/5/2001 et etait en vitrine ( non roulé)et daté 1re mise en circulation le 15/2/2001 sur carte grise)...Normalement 5 ans apres mon achat =2/5/2006!
==> donc j'ai ramené le vehicule le 15 fevrier soit exactement 5ans , de plus ,apres ouverture d'un incident chez renault , leur reponse est : nous ne reparons et prenons en charge les reparations que si le moteur à explosé ( ce qui n'est pas le cas)...Donc on veut me faire payer le fait d'avoir été trop prudent avec le moteur ,et qu'il n'a pas explosé au mois de fevrier! Que puis-je faire pour me defendre? cordialement.

[Rédigé par: corinne]

decou
n° du service clients 08 10 40 50 60 ; ils l'ont fait facile à se rappeler car il faut appeler souvent.... pour une réponse ... souvent négative.
Après lettre recommandée selon les conseils de l'UFC Que choisir ? et j'attends à nouveau.... Ma voiture est maintenant immobilisée depuis le 22 avril

[Rédigé par: Stéphane]

Frédéric,
D'après la date de première mise en circulation de votre Mégane, il s'agit d'un moteur 105 ch, non couvert par l'extention de garantie de Renault. Mais compte tenu du nombre visiblement élevé de propriétaires de Mégane 105 h dont le turbo a cassé, il serait peut être judicieux de vous regrouper et de contacter l'UFC - Que Choisir. Lisez les commentaires précédents pour trouver les informations nécessaires :-)

Decou,
Ma réponse précédente est valable pour vous également... comme pour beaucoup d'autres... Tenez-nous au courant de la réponse de Renault, cela intéressera évidemment tous les propriétaires dans votre situations :-)

Corinne
Merci pour vos informations :-) Et nous attendons le CR du rendez-vous avec l'UFC - Que Choisir. :-)

[Rédigé par: damien]

j'ai un master ralonger mon turbo et mort normalement mon moteur aussi aurai du exploser non ?

[Rédigé par: luz louis]

dimanche 28-05-06 longue fin de semaine en espagne retour en france 4 grandes personnes plus le véhicule et baguages retour à perpignan avec la depaneuse turbo cassé aujourdui 31-05-06 renault perpignan veut rien entendre appel telephonique sur Paris (relations clientèle) Un tecnitien de ce problème doit prendre contac avec moi. A bientot sur ce cite

[Rédigé par: Stéphane]

Damien
La réponse n'est-elle pas dans votre question?

Louis
Nous attendons de vos nouvelles :-)

[Rédigé par: Charles]

Bien !!!

J ai reussit, apres longue discussion avec mon garagiste, que je connais bien et avec qui j entretient des relations amicales.Il s est occupé de mon cas, et je n ai eu qu a signer au bas d une lettre qu il avait rédigé pour moi a l attention de sa centrale.
L indémnisation est totale pour le moteur, 100%couvert, piece et main d oeuvre, je n aurais apparement au pire qu a payer les differents fluides (laves vitres, huiles, liquide de refroidissement etc).

Je pense qu ils commencent a en avoir marre chez Renault donc ils ne luttent plus, apparement le phénomène va croissant.
Donc un conseil, aller faire vérifier la viabilité de votre turbo en prenant un soin particulier concernant les ailettes.

J ai vu les reste de mon ex-moteur, cela fait peur, les pistons ont fondu ni plus ni moins!!!

Donc prenez garde, ne vous laissez pas faire, et dites vous que votre garagiste a tout a y gagner en vous aidant, et tout a y perdre en vous laissant dans la m... car Renault n accorde pas de recompense a celui qui leur evite de repayer un moteur neuf.. Par contre je sais que dorénavant je peux compter sur mon garagiste !!!
Merci a vous tous de vos conseil, et je compatis pour ceux qui passeront par la apres moi. Je vous laisse mon mail.
manix_le_vrai@hotmail.com

[Rédigé par: Stéphane]

Charles
Merci de nous avoir donné le mot de la fin. Votre garagiste mériterait même que vous le nommiez afin qu'on le reconnaisse comme garagiste digne de confiance!
Par contre, comment envisagez-vous le contrôle préventif du turbo? Il ne s'agit pas là d'une opération anodine. Qui prendrait à sa charge les frais? Car, compte tenu du nombre de dCi produits, j'imagine mal Renault prendre à sa charge 100% des frais de vérification!
Bonne continuation à vous :-)

[Rédigé par: Dan92]

Bonjour,
voilà, j'ai fais l'acquisition d'une laguna II estate 120 DCI dynamique récemment, et j'ai un problème de voyant ESP, celui-ci rest allumé en permanence.
Est-ce que certains d'entre vous connaissent ce problème?
Par avance merci

félicitation pour votr blog!!! Très instructif.

[Rédigé par: frederic]

bonjour j'ai ue une reponse par renault ixelles(belgique) ils m'ont dit que les reparations de mon turbo vont coutter 2700 euro jai dit que je ne savais pas payer;.apres 5 jours d,atente ils m,ont dit que renault prendrais en garantie mais pas la maindouevre combien cela vas me couter?C'ect cher non 2700euro???? merci

[Rédigé par: Stéphane]

Dan
Merci pour vos félicitations :-)
Il y a probablement de multiples raisons qui peuvent expliquer la défaillance de l'ESP de votre Laguna. Je pense que le mieux serait de vous rendre chez votre garagiste qui saura identifier la panne rapidement je pense.
Tiens, ce serait sympa que vous nous communiquiez la cause du problème, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même défaut :-)

Frédéric
La proposition de Renault ressemble fort à un début de reconnaissance de leur responsabilité. Un argument que vous pourriez utiliser pour exiger que la totalité de la réparation soit prise en charge par Renault... au risque d'arriver à une position de blocage. Je n'ai pas idée du coût de la main d'œuvre, mais si celui-ci restait "raisonnable" (150 à 225€), j'accepterais la proposition plutôt que de risquer de m'enliser dans de potentiellement longues négociations. Mais je crains que la facture soit plus élevée que cela.
Commencez donc par demander à Renault à combien s'élève les frais de main d'œuvre... et tenez-nous au courant :-)

[Rédigé par: LE MOULLEC thierry]

bonjour
j'ai eu une casse de mon turbo sur mon SCENIC RX4. le vehicule rentre complétement dans les normes définies par RENAULT pour une prise en charge intégrale. OR malgré les démarches du garage RENAULT de wissous auprès du constructeur pour une prise en charge a 100%, celui ci ne veut prendre en charge que 40% de la facture? votre article est il bidon ou je peux porter plainte contre RENAULT. Mes filles et moi avons risqué notre vie! lors de cette panne sur l'autoroute et Renault ETAIT AU COURANT DU PROBLEMES

[Rédigé par: david78]

je possède une laguna II privilege dci 120 de 2001 105000 Kms:

j'ai mon refroidisseur air-air percé,les joints carter huile et bouchon de vidange HS: cout reparation 600 Euros !!! le concessionnaire Renault m'affirme que ce n'est pas un pb normal pour ce nombre de kilomètre. J'ai donc écrit au service clientèle de Renault. Ils m'ont répondu que pour ce nombre de kilomètre, ils ne pouvaient rien faire !!!

J'ai de plus un problème de rotules... comme tant d'autres

Avez-vous des infos sur ces sujets ? Merci

[Rédigé par: Stéphane]

Thierry
Tout dépend de ce que vous appelez "les normes définies par Renault". Si vous relisez les commentaires précédents, vous apprendrez qu'en ce qui concerne le Scénic, Renault ne prend en charge, pour l'instant (?), que les versions 120 ch. Or, sauf erreur de ma part, le Scénic RX4 n'existe pas en version 120 ch...
Mais comme pour Frédéric, la proposition de Renault (probablement moins avantageuse dans votre cas), est un début d'aveu de responsabilité.
Le meilleur conseil que je pourrais vous faire serait de contacter l'UFC-Que Choisir... et de nous tenir au courant de ce que vous finirez par obtenir.
Et si c'est vous qui l'écrivez, sans doute les autres lecteurs du blog ne penseront-ils pas que cet article est bidon...

David
Voici ce que j'ai trouvé concernant une fuite sur l'échangeur: http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_14775.html
Devant le refus de prise en charge par Renault vous avez la possibilité:
- de payer :-(
- de contacter une association de consommateurs comme l'UFC - Que Choisir pour savoir si le problème leur est fréquemment remonté. Cela vous servira ensuite pour une nouvelle demande auprès du service clientèle.
- tenter votre chance une seconde fois en informant Renault que vous allez communiquer sur le manque de fiabilité de votre Laguna (ce que vous avez commencé à faire), et que sans un geste de leur part (50% de prise en charge par exemple), votre prochaine voiture ne sera pas une Renault.
Bon courage et tenez-nous au courant de leur réponse :-)

[Rédigé par: Bruno]

Ce qui est étonnant c'est que Renault a pris en charge mon turbo d'espace 105 cv....en essayant de ne pas le faire....mais finissant quand même par céder....alors, est ce pour garder l'image d'un espace fiable et suivi....alors que les moins gros clients Scenic sont ignorés voir maltraités....pas assez cher mon fils...:)

C'est pourtant bien le meme moteur...le meme turbo......pas tres clean tout cela..qu'en pensez vous?