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Campagne de rappel sur Audi A3 2.0 TDI.

CEPR

Le CEPR nous informe:

Marque du produit : AUDI.

Nombre de produits rappelés : 73.000.

Motif du rappel : Problèmes d'embrayage. Sur certains modèles, une pièce défectueuse rend très difficile le changement de vitesse. Dans le pire des cas la voiture reste à l'arrêt.

Caractéristiques du produit : Audi A3 2.0 TDI.

Date de fabrication : Produites entre la mi 2003 et la fin 2004.

Conseils aux consommateurs : Audi contactera directement ses clients.

Téléphone : Celui de la concession.

Source : AFP - Agence France Presse.

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Commentaires

salut aller acheter dacia moins d emerde et fiable bandes de pantins quand on roules en audi il faut avoir les moyens sinons on roules en dacia

SALUT BON MOI AUSSI A3 140cv 2L TDI 2006 118 230 km ! Souci = elle bouffe du liquide affollant ! Toutes les deux semaine vase expention vide !
De plus la vitesse quand je passe la 2 elle s'enclenche mal parfois comme 1 clak avant qu'elle rentre ! Alors j'ai tout LU ET ça fait peur punaise! Si certains on de VRAI CONSEILS ! les violent ! Les ultimes les pépites à mettre en oeuvre je ss à l
Écoute ! Merci par avance mon adresse perso ! Ptitgawel@hotmail.fr

Salut à tous,
J'ai acheté une a3 2L Tdi 140cv à 118 000kms en Oct 2011. Dès les premiers jours volant moteurs hs et quand j'accélerais franchement elle toussait fesait des petites secousses...Donc résultat c'était les faisceaux injecteurs calés dans la pompe à injection pour les 2003 j'en ai eu pour 600e... Je l'ai vendu au bout de 4 semaines et depuis je roule en bmw 330, je peux vous dire que c'est une autre philosophie la consommation est moindre, les prix sont plus attrayant niveau achat et assurance.....Le choix est vite fait!
Bonne continuation et courage

Bonjour,


SALUT TOUT LE MONDE J AI ACHETÉ UNE AUDI A 3 2.0L 140CV SPORTBACK
LE SOUCI JE VIENT DE CHANGE LE VOLANT MOTEUR+L'EMBRAYAGE+ L’ÉMETTEUR ET LE RÉCEPTEUR
ET J 'AI TOUJOURS LE SOUCI J'AI BEAU PURGER MAIS RIEN A FAIRE
QUAND JE MET LA MARCHE ARRIÉRÉ OU LA PREMIÈRE
LA VITESSE SE COINCE DU COUP J'ETAINT LE MOTEUR
ET JE ME REMET AU POINT MORT A CHAQUE FOIS

bonjour a tous ou laaa sa fait peur tout se problème ;je voudrez achetée une audi a3 01/01/2004 sportback 140ch ki a 204000km le prix et de 5500eur JE voudrez AVOIR VOTRE avis ???? MERCI T AVANCE

Bonjour,

J ai remarqué ce matin a l avant en dessous de ma voiture qui est une audi a3 2l tdi 136 cv de dec 2003 une legere fuite d huile ou de liquide noir gras.c est tres leger limite les carrénages sont juste fort gras comme ca.
sinon je n ai pas la voiture depuis longtemps mais je dois dire que c est une excellente voiture.J ai eu des bmw 320 et 118d avant et je peux vous dire que je ne suis pas du tout decu du comfort et des performances de ma voiture.
Sauf ce petit probleme qui m inquiete qqun sait m aider?
merci d avance

AUDI A3 TDI 140CV DE 2004 C DE LA MERDE
TOU ME LACHE EN MEME TEMPS
TURBO HS
CULASS HS
VOLANT MOTEUR + EMBRAYAGE HS
KE FAIR???????
JE CROI KE JE VAIS SéKESTRé LE PDG AUDI FRANCE

bonsoir!j' ai une a3 de 2004 2.0tdi 140cv ,et j' ai un probleme de tremblements du moteur au ralenti tout le temps a chaud et a foid le regime varie..deja remplacer; vanne egr,soupape egr,debimetre,contacteur temperature d' eau moteur , si il y a quequ' un qui peux me dire ce qu'il ce passe merci

bonjour je possede une audi A3 de décembre 2003 depuis 4 mois, elle consomme du liquide de refroidissement et a du mal a démarrer a chaud alors culasse!! radiateur EGV!! joint de culasse???
merci de m 'éclairer

en tout cas marque trés trés décevante

Bonjour, voilà je voudrais m'acheter une Audi 2litre tdi 140 ambition de 2004 et a lire tous vos commentaire ça me fait un peu peur!!! La voiture vaut quand même 11700e a 97000km est ce vraiment une mauvaise voiture?? Ou il a t'il quand même quelqu'un qui est content de cette Audi??

Bonjour, voilà je voudrais m'acheter une Audi 2litre tdi 140 ambition de 2004 et a lire tous vos commentaire ça me fait un peu peur!!! La voiture vaut quand même 11700e a 97000km est ce vraiment une mauvaise voiture?? Ou il a t'il quand même quelqu'un qui est content de cette Audi??

Je me suis fait avoir aussi avec cette voiture,perte de liquide de reffroidissement,aider moi!!!la je suis a bout!!Ça fait trois mois que je l ai acheter,prêt même pas fini déjà emmerde!!!

Je me suis fait avoir aussi avec cette voiture,perte de liquide de reffroidissement,aider moi!!!la je suis a bout!!Ça fait trois mois que je l ai acheter,prêt même pas fini déjà emmerde!!!

Bjr,

je constate que le défaut de conso en liquide de refroidissement est récurrent.
je suis à mon second turbo (encrassage petits parcours).
je remets aujourd'hui en concession afin de connaitre le verdict du défaut de conso de liquide.
a bientot

Bonjour, pour ma part AUDI A3 2L 140 CV 120 000 km avec entretien parfait ! problème sur liquide de refroidissement en juin 2009 qui s est avéré être un problème de culasse HS ... coût total des réparations 5000 € .... en intégrant les injecteurs qui ont été endommagés ... quel recourt avoir sachant qu audi france ne m'a jamais répondu à mon courrier ?

bonjour,

est ce que vous êtes interessés par un groupement de personnes avec une association de consommateurs pour le remboursement ou prise en charge partielle de culasse volant moteur récurrent chez audi a3 je possède une depuis quatre ans se succèdent la culasse puis maintenant le volant moteur cout des réparations près de 4000.00 euros voilà...certainement recours juridque ???

merci dans l'attente

Je veux machetter une Audi a3 de 2003 2L 140ch et 172000 km mais vo commenter me fond peur je doi la prendre ou pas

Bonjour,
j ai une Audi A3 de 10/2003
130'000kmn
pb: Voyant de prechauffage qui clignote de 5° a moin
recharge de panne, resultat: soupape, calculateur, regulateur
facture: 2006€ chez Audi... ...

bonjours a tousse je vais acheter une audi A3 je voulait savoir se quoi les vrait panne de se véhicule le 2L TDI 140 merci

bonjour a tousse je vais acheter une audi la 2L 140CHV je voulait savoir se quoi les des-faux de se véhicule merci

Avis a la population propriétaire de Audi je possède une audi a3 2007 30000euro prix d achat 120000km volant moteur et embreyage 1700euro a savoir entretien fait a 118000km tous des voleurs
Dans aucune agence il vous parlerons d un probleme de volant moteur avant que ça casse du fait de faire payé le client a coup sur.
Le constructeur VAG on c probleme recurrent depuis plusieur années et arive a le camouflé.
Comment ?????
du fait que l on dort tous ....
croyez moi moi ça va d aller loin cette couillonnade

Salut a tous.
Moi aussi, je suis une énorme victime d' audi a3 (1,9l TDI 110CV Ambiente 2001). Je l ai acheté il y a environ 3 ans, 2 mois après: turbo HS vers 160000kms. Ensuite le démarreur, émetteur-récepteur d' embrayage, mécanisme portière droite, et j'en passe...
Mais le plus déprimant.... c' est ces 2 dernières semaines....
Mais bon,225000kms. Mais quand même, AUDI!!!
mon audi perdait du LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET PERSONNE SAVAIT OU IL DISPARRAISSAIT... DE PLUS, PAS DE MAYO, NE CHAUFFE PAS, AUCUNE FUITE APPARENTE, MEME EN METTANT LE CIRCUIT SOUS PRESSION TOUT ALLAIT TRES BIEN... ELLE A RENDU FOU TOUT LES MECANO DU COIN!!! et en fait, la semaine dernière, j' en ai eu marre de rajouter de l' eau tout les mois puis toutes les semaines, puis tous les 2 jours( surtout quand je fesais des longs trajets ou des colles en montagne). J ai donc demandé a mon ami mécano de lui ouvrir le ventre, je suis partie faire éprouvé la culasse (ok, il l ont donc rectifié)et mon JOINT DE CULASSE, qui d' apparence n' avait pas grand chose, on voyait sur la culasse une trace noir au lieu que ca fasse des ronds blanc (passages pistons). Maintenant, plus de problème... Enfin, a ce niveu là... CONSEIL: Si vous renconter le même soucis, et que la courroie de distribution est a faire dans pas longtemps, profiter pour la faire et pompe a eau car de toute facon il faut la demonter pour faire le joint de culasse!!! c est ce que j ai fait et thermostat. Pour finr, mon VOLANT MOTEUR EST FATIGUE ( quand je débraye avant de passer la première, ca craque, au moment du désaccouplement; pourtant après quand je roule et que je passe les vitesses, tout ce passe bien), a changer rapidement car quand il va casser, il risque de casser la boite avec.... JE PENSE QUE MAINTENANT CA SUFFIT!!!! je vais donc changer le volant moteur et l' embrayage complet...
MERCI AUDI POUR TOUTES CES MERVEILLEUSES ANNEES... ET DIRE QUE J AI QUITTE LES VOITURES FRANCAISES POUR ETRE PLUS TRANQUILLES... AH BRAVO!!!!!..... BON COURAGE A TOUS ET BIEN VENU AU CLUB DES DEPRIMES


Bonjour,
j'ai une audi a3 de 2004, j'ai que des problème avec mon audi.
j'ai fait changer la courroie de distribution,il mon fait des signalement sur faisseau d'injection sur deux injecteurs et depuis elle ne demarre plus ( 10jours de garage et dépanneuse)
depuis qu'il on fait le changement des injecteurs,que des merdes.
avant elle demarrai trés bien.
je pense qu'il mon fait des dégas.

pour les personnes qui veule ecrire un petit message au directeur d'audi france,ci dessous l'adresse

Bon courage il faut se battre.

patrice.franke@audi.fr

salut a tous j'ai 19 ans je viens de vendre mon audi a3 1.9 110 qui n'a jamais eu de probleme pour acheté une audi a3 2.0 140 elle demarre trés bien a froid é mal a chaud vous avez surement vue d'ou vient ce probleme dans les commentaires ci dessus il vous suffit d'aller cher audi et de pousser une gueulante c'est un defaut rembourser integralement ne s'oyer pas pigeon audi est une trés bonne marque c'est juste qu'on est dans un monde d'enculer ou tt le monde veut racler tout le monde

de la vrai merde cette marque

il se foute de la gueulle de leur clients

80 kms culasse boite dsg turbo hs

une vrai voiture autobiodegradable a 40000€ le bout

en 80000 kms vous l aurez payer deux fois

Cela fait 3 ans que mon fils rajoute du liquide de refroidissement dans son Audi TDI 140, environ 1 demi LITRE TOUT LES 2000 KMS; il faut s'habituer, mais on peut rouler sans problème, et pas d'augmentation de liquide depuis 3 ans.il faut vivre avec , mais malgré tout le coût est minime.

bonjour, cela va faire un anque j ai acheter une audi a3 2L TDI 140 quattro de 2006.
hors j ai effectué la vidange il y a 10000km et la elle me signal que mon huile est au minimum!
a quoi dois je m attendre??
est ce que qqun pourrais me donner le numero de audi france svp. merci

bonjour, j'ai une audi a3 et mon moteur a claqué en partant du travail au bout de à peine 50 metres. elle a 2ans et 2 mois et 80 000 km. Il s'agit d'un coussinet et son revêtement gravement (et anormalement comme le stipule le mecano) usé. le tout à détruit le moteur global. J'attend de voir si dieteren va intervenir car il y a pour 3000 euro de frais. Audi Robuste ? et leur fameux 5 points de garantie c est beaucoup de blabla car faut payer des frachises assez elevée . en gros eviter de faire appel à eux pour le dépanage et les services. trop couteux
petit conseil: un kia = 7 ans garantie mon amis à eu une grosse panne au bout de 3 ans et tout est pris en charge par eux.

une chose est sure parmis tant d'autre qui font partie de campagne mais que l'ont ne veut pas vous en faire beneficier... pour les probleme de demarrage a chaud et difficle deja changer tous vos filtre si besoin si tous ca est ok ca vien du demarreur je lis le diag: vitesse de rotation du demarreur insuffisante a mis temperature.. a froid le prechauffe vous aide et la le vehicule demarre nikel mais a chaud le prechauffe sert plus a rien et joue plus trop koi en gros alors le demarreur doit ce demerder tous seule mai le souci c'est qu'il arrive pas a lancer le vehicule comme il faut car son souci est comme je vous lai indiquer plus haut c'est donc un souci de demarreur et bien un probleme de chez eux mais voila faut tomber sur les bonnes personne le garage touring a aix connaise bien ce probleme mais d'autre veulent pas en entendre parler

Bonsoir, j'ai un problème de perte de liquide de refroidissement sur mon audi A3 2L TDI140 2003, démarrage difficile, et en lisant tous les posts je commence sérieusement à m'inquiéter. Cette perte survient en plus une semaine après la sortie du garage pour entretien des 120000 KM avec changement de courroie de disribution faite. Cela fait déjà 2 fois que je rajoute du liquide de refroidissement en 1 mois, en plus je viens de m'apercevoir qu'elle en perd même à l'arrêt. J'ai cru voir des traces d'écoulement liquide sous le moteur coté pasager mais je n'en suis pas sur... Bref je vois se profiler le fameux remplacement du joint de culasse et peut être de la culasse elle même, et bien sûr à un tarif exhorbitant ! Ce problème de culasse est il enfin reconnu par audi à ce jour, comment être armé le mieux possible et quels sont les arguments à mettre en avant pour faire face à mon concessionnaire qui va bien évidement chercher à me faire payer le prix fort ? Si réparation n'et pas prise en charge par audi quels sont mes recours ou moyens de demander une aide à audi France ? Je vous serai très reconnaissant de me répondre, Merci.

oui effectivement il ya eu beaucoup de cas de culasse porreuse obliger que ce soit dans la campagne au pire vous etes pas chanceux mais c'est tres rare le meilleur pour savoir vous appeler audi france et demander si votre voiture fai parti d'une campagne de rappel avec votre numero de serie il vous le diront desuite ils sont serieux obliger ils ont recu une grosse claque avec la nouvelle a3 du coup les gens vont acheter bmw et faut voire aussi d'ou provient la fuite autre truc je me sui rendu compte aujourd'hui que mes durite qui partent du filtre a gaz oil qu'elles toucher le support du filtre et la grosse durite juste a coter le souci c'est le moteur quan il est chaud le support du filtre a gaz oil est brulant et ma durite a fondu des 2 coter et il y a aussi c'elle qui par du vase d'expension elle est crocheter avec les durite du filtre a gaz oil sur une grosse durite motier plastique et moitier durite et bien la durite d'eau crocheter fond avec la caleur car le plastique est brulant de chez brulant jai mis du scotche d'electricien en attendant alor mef faite gaf a ca je rapel que la mienne est un 2l 140 de decembre 2007 et je sai aussi qu'il ya eu une autre campagne de rappel sur les train avant et les attaches radiateur seulement audi france ou votre conccesion vous le dira mai je prefere audi france a bientot pour d'autre news concernant ma voiture de reve qui ma casser le moral bon corage a tous

bonjour tou d'abord voir d'ou provient la fuite aujourd'hui je vien de me rendre compte d'un truc qui ma enerver encore une fois les durites qui partent du filtre a gaz oil il en ya a une qui touche le fer du support du filtre a gaz oil ainsi que la durite qui part du vase d'expension ou ce trouve le luiquide de refroidissement et bien toutes c'est durite sont aggriper a des crochet sur un gros tuyau en plastique noire j'ai vu aujourd'hui que ce plastique ainsi que le support en fer de couleur argent du filtre a gaz oil etait brulant de chez brulant du coup toutes mes durite on pratiquement fondu c'est de justesse que ca fuit pas j'ai mis du scotch e d'electreciter tou autour en attendant regarde si c'est pas cette durite d'eau qui c'est percer a l'emplacement ou elle est crocheter je rapel que moi c'est un tdi 140ch de decembre 2007 ou alor tu apel audi france et tu leur demande si ta voiture ne fait pas parti d'une campagne de rappel avec ton numero de serie ils sont tres serieux car ils ont recu une grosse claque avec les nouvelles audi a3 et du coup il font tou pour satisfaire je penser etre epargner en achetant une audi de decembre 2007 et bien non jai une des trou a l'acceleration aujourd'hui plus le souci des durice et mon train avant qui claque un peu a ce qui parait ya une campagne de rappel pour le train avant et les attaches radiateur a voir faut appeler audi france et je compte bien le faire ca ma gaver si j'ai d'autre info je les noterai au fur et a mesure bon courage a tous

j'ai un problème de forte perte de liquide de refroidissemnt sur mon A3 2l TDI (2004)à mon avis j'y ai droit au joint de culasse. j'ai emis l'hypothèse au concessionnaire et m'a répondu que ce dysfonctionnement n'était pas connu sur cette voiture. Comment lui apporter la preuve qu'il ment et ainsi pouvoir faire prendre en charge la réparation par audi. Si vous avez une lettre interne chez audi le spécifiant ce serait parfait. Merci d'avance

ENCORE MOI POUR CE QUI ONT DES PROBLEME DE DEMARRAGE UN PEU FORCER VOIR MOIN A CHAUD JE VAI VOUS DIRE CE QU'ONT MA DIT A FROID LA VOITURE DEMARRE MIEUX CAR ELLE EST AIDER GRACE AU PRECHAUFFAGE MAIS UNE FOIS CHAUDE LE PRECHAUFFAGE SERT A RIEN ET DU COUP LE DEMARRAGE EST DIFFICILE CAR IL Y A UN PROBLEME CONNU PAR AUDI AUX NIVEAU DES DEMARREUR DEFINITION DU DIAG VITESSE DE ROTATION DU DEMARREUR INSUFFISANTE A MIS TEMPERATURE DONC VOUS FAITE PAS AVOIR C'EST PRIS EN CHARGE ATTENTION ILS SONT MALIN ET CAPABLE DE VOUS FAIRE CHANGER UN TRUC QUI VAUT UN BRAS ET AU FINALE VOUS AUREZ TOUJOUR LE MEME PROBLEME COMME J'AI PU LE LIRE VOILA J'ESPERE VOUS AVOIR AIDER JARRETE LA CA FAIT TROIS POST D'UN COUP QUE JE VIEN DE LAISSER JE ME SUIS LACHER DESOLER

JE REVIEN A LA CHARGE DE MON PRECEDENT MESSAGE ACHETER LA NOUVELLE GOLF MOTEUR COMMON RAIL D'APRES PLUSIEUR PERSONNE QUI L'ONT ACHETER ELLE EST TRES CONFORTABLE MIEUX QU'UN AUDI A3 ONT DIT MEME RIEN A VOIR MOTEUR SILENCIEUX ET TECHNOLOGIE MIEUX FINI LA AUDI A3 TRES BELLE VOITURE RIEN A DIRE MAIS COTER MOTEUR UN BIDE COMPLET ILS ONT CONSTRUIT CA A L'ARRACHER J'ENTEND TROP DE MONDE CE PLAINDRE ET PAS QUE ICI MEME DES CONNAISSANCE TOUS LE MODE EST PRATIQUEMENT DECUE POUR UNE VOITURE QUI VAUT UN BRAS LE SAV AUDI IL S'EN BALANCE COMPLETEMENT EUX MEME ILS SONT MEME PAS A LA HAUTEUR DES PANNE DE LEUR MARQUE ILS SONT COMPLETEMENT DEPASSER PARFOIS IL M'ONT RACONTER DES BOBARD JE SUIS MECANO ET JE LAI REMIS DESUITE EN PLACE ET JE RACONTE PAS DES BOBARD J'ai EU DES AUDI TOUTES MA VIE J'ETAIT AMOUREUX DE CETTE MARQUE ET MAINTENANT JE RESSENT PLUS RIEN EN CE MOMENT JE SUIS AU CENT COUP SUR LES BMW J'AI LOUER UN 120 D JE ME SUIS REGALER C'EST CLAIR LE TABLEAUX DE BORD RIEN A VOIR MOIN JOLIE MAIS ON SEN TROP QUE C'EST DU SOLIDE BONNE CHANCE A TOUS ET J'ESPERE DU FOND DU COEUR QUE TOUS VOS PROBLEME MECANIQUE VONT ETRE RESOLU VOUS LAISSEZ PAS FAIRE C'EST TOUS....

bonjour a tous quan je lis tous ca ca me fous la petoche j'ai acheter une audi a3 2l 140ch de decembre 2007 elle a 25000km depuis peu on entend un bruit sourd comme une vibration a l'avant du vehicule mais je ressent rien du tou dans l'habitacle et j'ai aussi un bruit au ralentit les portes fermer la radio eteintes ont entent la pompe de direction assister fonctionner et je l'entend bien ca soule des que je braque mon volant a gauche ou a droite le bruit vassille je vai zaper cette voiture et prendre une 120 d sav plus serieux et plus competent au fil des annees je me renconte que audi fait c'est sous sur la galere des gens sachant que nous client audi avont tous peur de casser un piece ou de laisser la voiture au parking et bien il s'en foute de votre peur paye et ferme ta geule ta voulu acheter une audi ben tai blinder je change de marque ca ma gaver j'aurai du garder l'ancienne 110 ch de 2001 jamais de probleme le seule probleme que j'ai eu le voyant des plaquette je la regrette vous pouvez pas savoir comme je la regrette et maintenant les modeles de 2007 a 2009 auront d'autre couille comme probleme franchement je vous le dit AUDI FAIT C'EST SOUS ET SON CHIFFRE D'AFFAIRE SUR LA GALERE DES GENS ET SUR LA REVENTE DES PIECES MAIS BORDEL J'ENTEND TOU LE MONDE CE PLAIDRE DE AUDI FAUT FAIRE PASSER UNE PERSONNE A SAN AUCUN DOUTE A LA TELE POUR LEUR CASSER LEUR BISNESS DE PROXO

B

Bsr, je possede une audi A3 TDI 105 ch, modele ambition de 2007. Elle a maintenant 46 000Kms mais depuis qu'elle a 22 ooo Kms, j'entends comme un bruit de frottement mettalique, ou comme si un roulement de roue etait foutu. La concession pres de chez moi dit que s'est un probleme de pneus. Bien que n'ayant que 22000 Kms,j'ai changé les quatre pneus pour des pneus neufs de marque MICHELIN. LE BRUIT EST TOUJOURS LA... Ils me disent à nouveau de rechanger mes pneus car les nouveaux ne sont pas bons. De qui se moque t'on? ET QUE FAIRE? JE FAISAIT CONFIANCE A CETTE MARQUE, MAIS JE VAIS REPARTIR SUR UNE AUTRE. PROMIS.......

Bonjour j'ai une Audi A3 2.0tdi 170ch s-tronic (un vrai missile), la voiture démarre très mal à froid comme si la batterie était décharger je les remplacer mais le problème continue! au garage il on mis l'ordinateur est il ne trouve aucun défaut! si quelqu'un à déjà connus ça peut-il me fournir la solution merci d'avance... ps: spéculateur s'abstenir merci!

Moi aussi probleme de liquide de refroidissement sur a3 tdi 140 de juin 2004...

Mon fils a acheté une audi A3 en octobre 99000 km, maintenant 103000km, même problèmes il les collectionne, bruit mécanique moteur chaud dans la cloche d'embrayage/bilan volant moteur hs. Consomation de liquide de refroidissement, mise sous pression du circuit/bilan joint de culasse voir culasse HS, de plus il faut penser à changer la courroie de distribution...j'ose même pas penser à la facture total...surtout en période de chômage technique

Bjr,

je possede une audi A3 105 cv de 2004 140000KM a froid un bruit o niveau de l embrayage!!!! en appuyant sur la pedale plus rien! de quoi sa peu venir? merci

bonjour
j'ai une audi a3 2.0 TDI 136 cv de avril 2004
1er PROBLÈME :
j'entends quelques fois un bruit de ferraille au ralenti j'en ai parler à la concession et m'ont dit que sur mon moteur ca été vérifier et qu'il n'y a pas de problème mais le bruit et toujours là!
2ème PROBLÈME :
lié ou pas!! drôle de bruit au démarrage à chaud (démarre nickel à froid!)
3ème PROBLÈME :
je suis obligé de rajouter 50 à 100 cl de liquide de refroidissement tous les mois environ !
4ème PROBLÈME :
lié ou pas fumées blanches lorsque la voiture est froide puis plus rien à chaud!

qu'en pensez vous? est ce que vous pensez que c'est des problèmes constructeurs? avez vous des solutions?

merci

bonjour j ai une a3 tdi 2.0 140 de 2004 et j ai mon embrayage qui patine a 69000 kms.pouvez mz dire s il existe une prise en charge chez audi pour ce probléme.merci d avance pour tous vos rensignements

amicalement thierry

les 2 litre 136 ou 140 cheuvaux culasse embrayage roulment default dorigine

jais le problem du liquide de refroidisment sur ma audi a3 2litre 140 cheveaux ses 1 merde ce model bouré de default culasse volant moteure embrayage 1 conseil les gars liquides ce veicule 1 mecanicien audi belgique conais bien ses problem domage beau disagne

bonjour a tous , je possede une audi a3 ambition luxe de juin 2004 est elle consomme du liquide de refroidissement j en remet tout les 15 jours a peu près,elle fume blanc au demarrage et ensuite sur 200 a 300 metres et aprés plus rien ,elle fume noir.j ai été chez audi :radiateur de refroidissement des gaz d échappement piéce:290euros + main d oeuvre: total 420euros donc je ne sais pas encore si je vais le faire car si je le fait et puis apres dans (un mois environ ca recommence)on me dit non c est votre culasse.... j attend votre aide merci...

j ai acheter une audi a3 2litre 140 ambition 155000km mardi 14/10/08 et il s'avere quel perd du liquide de refroidisement devis chez audi 1979euro prise en charge 1000 euro environ et de plus elle patine en 5 ou 6 quand je veut doubler une autre voiture donc redevis 814 euro embrayage hs et la aujourd hui j ai voulu deplace mon vehicule elle demare bizarement et un gros clak (bruit de feraille) et plus rien elle ne fait plus rien! donc depanneuse!!

salut je possede une audi a3 2l tdi 140 cv de mai 2003, j'ai pas mal de probleme, fumee blanche, consommation liquide de refroidissement jusqu a 75 cl/jour, et vitesse maxi de seulement 180 km/heure et voyant de prechauffage qui reste allumee, je ne sait pas par ou commencer, quelqun pourrait il me dire si il a eu ce genre de pb

hééééé bèèèèè!!!!!!!!!

quand je lis tout ca sur cte nouvelle a3, je garde l'ancienne !!!!!! moi la mienne aucun soucis, appart le probleme de la vitre electrique qui bloque et redescent m'enfin cè cor rien. A3 1,9 TDI 110

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