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Une Renault Vel Satis bloquée à 200 km/h sur l'autoroute.

Entendu à la radio et lu dans Libération aujourd'hui:

Un conducteur s'est retrouvé au volant de sa Renault Vel Satis, bloquée pendant près d'une heure à 200 km/h sur l'autoroute A71.

Aucun moyen pour lui de s'arrêter.
Freiner. Le système de freinage est dimensionné pour arrêter un véhicule lancé à 200 km/h même si le moteur cherche à contrecarrer la décélération. Mais le conducteur a-t-il freiné assez fort et assez longtemps?
Couper le contact. Ca ne doit pas être facile avec le système de démarrage/arrêt moteur par bouton poussoir. Lorsque le véhicule roule, une sécurité doit empêcher d'arrêter le moteur sur un simple appui comme pourrait le faire un enfant en "s'amusant". Il existe une procédure de secours (appuyer 5 fois sur le bouton), mais s'il faut chercher dans le manuel au moment où on en a besoin...
Passer au "Neutre", le conducteur n'y est visiblement pas parvenu.

Heureusement, le véhicule a fini à s'arrêter sans qu'aucun accident ne soit à déplorer.

D'après l'article de Libération, le conducteur a déclaré n'avoir rien à dire puisqu'ayant passé un accord avec Renault. De son coté, le PDG de la firme au Losange a qualifié l'incident de "très improbable".


Un incident très spectaculaire. Tous ne le sont heureusement pas. Mais si vous aussi, vous avez été "victimes" d'un dysfonctionnement de votre véhicule, dites le nous, ça nous intéresse.


Stéphane.


L'article de Libération: http://www.liberation.fr/page.php?Article=243530


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Commentaires

Bonjour
On nous présente les régulateurs de vitesse comme une "innovation technologique" !!!
Bien sur...
Les premier cruise control apparaissent sur les voiture aux USA au milieu des années ciquantes,
Il y a juste un demi siècle.... c est une véritable revolution technologique.

Le plus aujourd hui c est l introduction de bugs informatique dans le systeme.

bonjour
je suis proprietaire d'une mercedes 220 cdi boite auto.
a plusieurs reprises le moteur coupe en roulant .
je perds donc toute assistance freinage et direction.
l'avant derniere fois , cet incident s'est passé a 110km/h sur une 4 voies entre vanne et rennes
mercedes m'a changé 1 injecteur et clapet dit de securite , le probleme existe toujours.


J'étais propriétaire d'une Laguno 1,9DCI pendant 2 ans.
Quelque semaines après la livraison, en revenant de week end le limitateur bloqué à 150 KM/H ( il y a plus de 2 ans Sarkosy n'avait pas encore "sévi" NB j'ai tous mes points aucun retrait depuis que ça existe) s'est mis à faire ralentir le véhicule jursqu'à 100 KM/H, a ce moment là j'ai disjoncté le limiteur et la voiture a repris de la vitesse. Renault Brest qui a examiné la voiture n'a rien observé d'anormal. Cependant 15 jours plus tard elle m'a fait la même chose: Reanult m'avait dit lors de ma première visite que le phénomène se sera arrêté à 80 HKm/h, j'ai donc testé car je n'étais plus sur une autoroute mais sur une voie express en Bretagne avec peu de circulation: la voiture est descendue à 60 Km/h.

Désolé moi mon problème ne venait pas du régulateur de vitesse. Dommage, j'aurais bien aimé participer. :))

Bonjour,

Je suis journaliste, je travaille pour l'émission C dans l'air. Nous allons faire une émission sur l'électronique embarquée et je suis à la recherche d'une personne qui aurait eu un problème de régulateur de vitesse et qui accepterait de témoigner sur un plateau demain, mercredi 13 octobre.

je vous remercie tès sincèrement par avance pour votre aide. Je suis joignable au 01 47 23 25 72

Christelle Bozellec

J'ai aussi entendu cette brève, je trouve ça quand même assez bizarre, je reste perplexe, même accelerateur bloqué (électroniquement ou non), il suffit de débrayer et de passer au point mort, non ? Puis freiner avec le pied droit.

J'ai eu un jour un petit problème comme ça avec ma Fiat Punto II, a un feu au point mort, ma voiture s'est mis à accélerer a fond, j'ai donc rapidmeent couper le contact, j'ai remis en route, et je n'ai plus jamais eu de problème. :-)

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