Renault

Votre auto vous fait des misères?

Du petit détail qui énerve, à la panne en pleine nuit sur une petite route déserte, dites nous tout, ça nous interesse.

Stéphane.

Comments

[Rédigé par: robin]

j ai une kangoo et mon voyant de prechauffage s allume quand je roule

[Rédigé par: Wang Namou Paul]

J'ai eu les mêmes problèmes de claquement au moteur de ma modus achetée aux enchères il y a 6 mois. Le garagiste me dis que mon moteur est à changer pour 7000 euros. Puis il me propose une reprise à 1000 euros. Il m'a pas dit que je pouvais demander une prise en charge chez renault. Il m'a fait enlever ma voiture de son garage sinon frais de gardiennage. Je vois qu'il y a une arnaque. Que faire

[Rédigé par: Francois]

Bonjour,

J'ai une Laguna 1 de 2000...mais ceci à peu d'importance.
Question toute simple : mon volant gainé (de cuir ?) est plutôt encrassé, et après un certain temps, lorsque les main deviennent moite, c'est un peu poisseux !
Avec quel produit peut-on le nettoyer ?
Merci d'avance pour vos conseils...

[Rédigé par: anto]

j ai un modus de 2004 1.5 dci qui est depuis 4 mois chez le garagiste car limaille de fer dans l'injection.voitue hs et 4300 euros demandés pour reparation. N etant absolument pas d accord pour payer un pb qui n vient pas de ma conduite mais plus d un vice caché, j ai entammé une procedure avec le service juridique de mon assurance.Expertise effectuée. toujours en attente de résultats. D autres sont ils dans mon cas? y a t il des résultats? Le cas échéans, au bout de combien de temps?

[Rédigé par: LELOIR]

bonjour
j'ai une clio 2 phase 2 1,4L 16V de 2003 ce matin la voiture na pas démarrée et le depanneur est venu la chercher il pensait a la distrib et quand il a vu un peu d'eau au pot il a insisté et quand il a reussi a la démarré il ma dit que l'eau sortait comme un karcher est ce que ca vous ai deja arrivé il ma dit que c t pas dans l'essence et que a par un peit plaisantin qui a mis de l'eau il voyait pas mais ma voiture etait collé au grillage presque donc pas pu atteindre le pot si petit plaisantin.
est ce que vous avez deja eu ce coup la? moi elle ne fume pas au demarrage.
par contre a 17000 km ils ont deja changé les bobines d'allumage plusieurs fois un capteur pmh et les INJECTEURS!!!!! Fut le faire quand meme.
voila jespere avoir des reponses pour me rassurer

[Rédigé par: KARIN]

Bonjour, j'ai une Kangoo 15 dci 85 du 15/03/2006 (chassis VF1KCTGEF35447425, type moteur KC1G/UA82468, version CFP15 085 E4) avec 58900km.

Voici la liste des problèmes que nous avons rencontrés:
27/10/2006 train avant et arrière,
26/01/2007 mécanismes-serrures,
26/01/2007 capteur, unité de contrôle, sondes,
02/02/2007 capteur, unité de contrôle, sondes,
02/02/2007 ouvrant carrosserie,
06/12/2007 mécanismes-serrures,
04/01/2008 calculateur d'injection,
04/01/2008 mécanismes-serrures,
06/03/2008 câblage porte arrière droite,
06/03/2008 commande pédalier,
06/03/2008 connecteur groupe moto propulseur,
06/03/2008 éclairage intérieur, optiques, feux,
18/04/2008 éclairage intérieur, optiques, feux,
10/05/2008 câblage porte arrière gauche,
04/02/2009 direction, colonne, boîtier, assistance,
et aujourd'hui prise de rendez-vous pour le 13/02/2009 pour changer la jauge à carburant qui ne fonctionne pas juste pour la x ème fois.

[Rédigé par: gilles]

bonjour j'ai une laguna 1 1.8 ess de 96.
elle ne demarre pas.meme ponté sur autre vehicule.
le demarreur ne tourne pas...pourtant bon..!! il avait ete changé.
autrement pompe alimenté.
ca vient d'ou svp

[Rédigé par: Jorge Costa]

Je suis portugais, et j'ai une Renault Megane Scenic 1.9 DTI de 1998;

jái un probleme avec le radiateur chauffage et tout le monde me dit qu'il est necessaire de enlever le tableau de bord pour changer le radiateur; J'ai deja vu sur des forum des personnes qui dit qu'il est pas necessaire:

comment je peut enlever le radiateur de chauffage sans anlever le tableau de bord. Si vos avez un schema ou un site ou je peut trouver la solution ça m'aiderai beaucoup.

(escuzer mois mon mauvais français).

Mercie d'avance par votre aide.

Jorge Costa

[Rédigé par: Jorge Costa]

Je suis portugais, et j'ai une Renault Megane Scenic 1.9 DTI de 1998;

jái un probleme avec le radiateur chauffage et tout le monde me dit qu'il est necessaire de enlever le tableau de bord pour changer le radiateur; J'ai deja vu sur des forum des personnes qui dit qu'il est pas necessaire:

comment je peut enlever le radiateur de chauffage sans anlever le tableau de bord. Si vos avez un schema ou un site ou je peut trouver la solution ça m'aiderai beaucoup.

(escuzer mois mon mauvais français).

Mercie d'avance par votre aide.

Jorge Costa

[Rédigé par: caridi camille]

bonjour à tous,
je possède une renault modus de 2 an,elle a environ 23000km, je suis tombée en panne 3fois de la même panne, arrêt brutal du moteur, tous les voyants du tableau de bord s'allument, nous ne pouvons plus démarrer cela est dangereux pouvez-vous me contacter pour en discuter, merci

[Rédigé par: claude]

bonjour je possede une safrane baccara BA depuis quelque jour la BA et en securite apres quelque KM tout et ok??? peut etre contacteur de selecteur merci de vos reponse

[Rédigé par: claude]

bonjour je possede une safrane baccara BA 1993 depuis quelque jours la boite se met en securite et apres quelque km ok peut conctacteur??? merci de vos reponce

[Rédigé par: BKIR]

j'ai un probleme avec la direction assisté hydraulique de ma clio tricop,la direction devienne dure et j'entent des bruits,et pour la tournné il faut un grande éffort avec des accélérations.merçie de me répondre sue ce probleme.

[Rédigé par: staratelen]

Bonjour,
je cherche schema pour monter un courroie d'alternateur por lagunaI

[Rédigé par: tutur95]

bonjour a tous
j ai un espace de 2003 IV dci 2.2 j'ai changer l' embrayage la bute l'émetteur la purge a ete faite par renault et j'ai tres peu d'embrayage renault me dit de rechanger l'emetteur. au depart on avait un embrayage luk pensant que ca venais de ca on la echanger contre un nouveau modele valeo sans rattrapage auto mais cela ne fait rien .serait il arivee la meme chose a l'un d netre vous
merci

[Rédigé par: tutur95]

bonjour

[Rédigé par: Jeff]

Bonjour,

Je suis possesseur d'une Laguna II diésel depuis 2001. J'ai acheté ce véhicule neuf. Depuis quelques temps le moteur s'arrête de manière aléatoire et ce en roulant. Je n'ai pas testé à vitesse élevée, je ne vais pas m'y risquer, mais en milieu urbain le moteur s'arrête. Je parviens à la faire redémarrer mais c'est très sport... J'ai d'abord pensé à un problème de propreté du carburant, mais je ne pense pas que le mal viennent de là. Je dois donc la faire réparer mais comme beaucoup la facture me fait un peu peur... On m'a parlé d'un possible souci de régulateur mais si c'est bien cela, combien coûte la pièce. La main d'oeuvre je le sais, chez mon concessionnaire c'est 60€ pour les interventions sur l'électronique...
Merci pour vos réponses et bonne journée.

[Rédigé par: Bourgeois]

Bonjour

J'ai un Renault twingo de 2003 qui me pose des petits pbs aussi
J'ai un problème de témoin de gaz d'échappement qui reste en permanence allumé et ma voiture cale des que je suis au point mort

Cet été j'ai déjà fait changer des bougies, et cette semaine on m 'a changé un capteur de pression; j'ai cependant toujours le meme problème.

Est ce que quelqu'un a déjà eu le meme souci

[Rédigé par: Louisa]

Bonjour,
actuellement je possède une renault 21 symphonie 1.9 gtd et j'ai un gros problème lorsqu'elle passe la nuit dehors ou une bonne partie de la journée elle refuse de démarrais ou bout environ de la 5eme fois elle démarre avec un gros panache de fumée. Lorsque je la garde dans le parking souterrain elle est impeccable démarrage d'un coup sans fumée. J'ai fais plusieurs réparations dessus les bougies on 6 mois, je viens de faire la vidange et le changement des filtre a air ,a huile et a carburant. Je ne sais pas d'où peut prévenir se problème on me dit que sa peu être le démarreur ou la pompe a eau.
Cordialement.

[Rédigé par: chris]

probleme laguna 2 1.9 dci 120 cv de 2004, ja i un proble quand je tourne a gauche un claquement comme si on donner un coup de marteau sur la jantes ,sinon en roulant sa me le fait pas ,pour l instant aucun n autre probleme je suis tres satisfait de ma laguna 86 000 km j espere que ses pas trop grave mes le garagiste ne voie pas la panne que ses il a passer 1 heure sur la fosse et rien de special en dessous ni rotule rien merci si vous pouvez m aider cool
merci

[Rédigé par: jacques]

je possede un master 2 l 5 minibus 9 places de 2001,je me trouve actuellement au sénégal, curieusement me trouvant en déplacement a DAKAR,en pleine ville la température de mon radia a montée brusquement, et le témoin d'arret d'urgence s'est allumé,la bouteille bouillait,aprés vérification niveau d'correcte d'eau,mais le ventillateur ne fonctionnait pas,fusibles en bon état, et sur route température normale,arriver a mon domicile jai fait tourner le moteur 3/4 d'heure température stable, le ventillateur toujours a l'arret, jai purgé le radia, toujours pas de mise en route du ventillateur,ma question, que dois je faire,quelle serait la panne? faut il enlever le thermostat? la température sous abrit est actuellement de 30/35 degres nous roulons avec 40degres dans le véhicule si nous ne mettons pas la clim, pouvez vous me donner un conseil,merci d'avance

[Rédigé par: jacques]

je possede un master 2 l 5 minibus 9 places de 2001,je me trouve actuellement au sénégal, curieusement me trouvant en déplacement a DAKAR,en pleine ville la température de mon radia a montée brusquement, et le témoin d'arret d'urgence s'est allumé,la bouteille bouillait,aprés vérification niveau d'correcte d'eau,mais le ventillateur ne fonctionnait pas,fusibles en bon état, et sur route température normale,arriver a mon domicile jai fait tourner le moteur 3/4 d'heure température stable, le ventillateur toujours a l'arret, jai purgé le radia, toujours pas de mise en route du ventillateur,ma question, que dois je faire,quelle serait la panne? faut il enlever le thermostat? la température sous abrit est actuellement de 30/35 degres nous roulons avec 40degres dans le véhicule si nous ne mettons pas la clim, pouvez vous me donner un conseil,merci d'avance

[Rédigé par: godard]

bonjour j'ai une laguna 1.9 dci de 1999 elle fait des baisses de régime sur le moteur au ralenti , quand j'arrive à un stop en appuiant sur la pédale d'embrayage et le frein le régime du moteur descend à 500 tours puis remonte à 900 tours avez vous une idée car j'ai déjà fait changer l'emeteur d'embrayage le recepteur et le disque

[Rédigé par: bino]

bonjour j'ai une volvo 40 19td de 97 je viens de mon garagiste cause elle brute et fume a froid quand elle est chaude elle fume plus mais le ralenti reste un peux instable mon garagiste me dit que il faut changer la pompe a injection que doi je faire merci

[Rédigé par: Argenton]

****PROBLEME REINITIALISATION PLIP RENAULT LAGUNA****
Bonsoir, j'ai un souci avec ma renault laguna I phase 2 année 2000, je crois savoir qu'il y a une combinaison a faire avec le bouton de verrouillage des portes à l'interrieur de la voiture pour réinitialiser le plip de la clef mais je ne sais plus la manip????? si quelqu'un peu m'aider SVP!!!

[Rédigé par: delestre jean]

bonjour a tous
le possède une laguna 2,2 dt de 98 et depuis quelques temps j'ai un problème au niveau tableau de bord. les instruments :compte tour, compteur de vitesse, niveau de fuel ,température d eau et ainsi que certains voyants de contrôle ou de sécurité fonctionnent par intermittence c a d au démarrage a froid rien ne fonctionne ensuite l'ensemble des appareils se remettent a fonctionner au bout de 5 a 10 km nota: ma voiture couche dehors
quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et comment y remédier merci pour la réponse salut a vous jean

[Rédigé par: christophe]

Bonjour Mitch,

Tout d'abord merci.Nous avons aussi changé la clé car on nous disais que la clé etait probablement déprogrammer mais non .Ensuite on n'a changé la sonde a oxygène au niveau de l'échappement ensuite la bobine d'allumage et même les bougies au 30000km

[Rédigé par: Mitch]

Bonjour,

Nous avons un Espace III 2.2 DCI qui ne demarre plus ! Un problème similaire nous est arrivé et on nous a dit qu'il s'agissait d'un dispositif dans la clé qui empêchait le demarrage. Mais cette fois bien que les symptômes soient similaire, nous avons essayé la deuxième clé et toujours rien le moteur ne se lance pas. Une fois sur 2 le voyant "injection" se met, mais pas systematiquement !
Je précise que le voyant anti demarrage s'éteint quand on introduit la clé.
Auriez vous une idée ? pmh ?
D'avance merci.

[Rédigé par: christophe]

j'ai un kangoo 1200 16V année 2001 130000Km .
J'ai le témoin du dérangement électronique qui s'allume quand la voiture tourne à bas régime elle toune irégulièrement et elle cale
et elle redémare au quart de tour

[Rédigé par: francis]

Bonjour,
J'ai une laguna 1 de 1994. Elle a peu roulé : 98 500km. J'ai depuis le début du mois des accouts à l'accélération. J'ai fait changer bougie et tète "delko", mais rien n'y fait. On m'a parlé de problème de "bobine" ou d'une soupape qui serait deffectueuse... Du coup, à l'arrêt, moteur tournant, j'ai toute la voiture qui bouge avec le ralenti du moteur....
Qu'en pensez-vous?

[Rédigé par: fafy]

dave,
le claquement se produit sur des bosses ou tout le temps?...jpense que c'est petre les amortisseurs, s'ils sont a gaz on voit pas quand il sont HS!

[Rédigé par: dave]

bonjour
j'ai un scénic fairway dci 2002 de 146000kms. depuis 2 mois j'ai un bruit peu fort comme un claquement, a l'arrière du véhicule. j'ai pensé a l'échappement et mis la voiture sur le pont, tout est ok amortisseurs echappement, caches plastiques...pas de pbs visuellement. j'ai le sentiment que cela pourrait venir de la vitre du hayon arrière qui s'ouvre indépendamment du hayon. pouvez vous m'aider sur ce sujet. merci.

[Rédigé par: popstar]

j'ai une clio DCI de 2001 lorsque j'accelere brusquement il y a des voyants qui s'allument STOP prechauffage et surchauffe, en plus ma voiture broute parfois, j'ai changé le reservoire plus le floteure j'ai changé le filtre a gasoil toujours riens SVP please aidez moi
mail : popstar963@yahoo.fr

[Rédigé par: fafy]

panchoa,
Etes-vous bien sur que le fil soit couper a l'interieur de la porte et non sur le faisceau du montant de la porte et la porte??
sinan pour démonter la porte il faut enlenver la poignée de porte int. (tournevis torx(étoilé) de 30, ensuite il faut déclipserla commande le leve vitre, deviser la vis qui se trouve dans le petit creux ou tu tire la porte( j'ai plus le mot en tete;)) torx de 20, il faut aussi demonter l'haut parleur petre, et le panneau est clipser, il faut tirer sec mais fait attention que rien est encor fixer...bonne chance quand même..;-)

[Rédigé par: panchoa]

bonjour,
Sur une Laguna 1 (1.6-16V de 2000), le commande du lève vitre ne fonctionne pas.Diagnostic : Un fil coupé dans le faisceau, à l'intérieur de la porte. Mais je n'arrive pas à trouver comment démonter la garniture de porte. Est-ce difficile ? Y a t'il des pièges (avec le système de verrouillage ou autre )?
Merci à tous pour les tuyaux ou conseils que vous me donneriez.
Panchoa

[Rédigé par: Stéphane]

Jacques
Il n'y a pas de possibilité pour déconnecter l'anti-démarrage.
Sinon, ce ne serait pas un anti-démarrage...
Désolé.

[Rédigé par: fafy]

frederick,
les pieces electriques n'ont pas de durée limiter, comme pour le demarreur....ca peut durée des année comme ca peux durée quelques jours....ta due etre tombé sur la mauvaise serie :( bonne chance dans tout les cas

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jacques t,
pour ton boitier tu n'arrive pas a ouvrir les portes et a demarrer... c'est bien ça?!
et si tu mets le contact au tableau de porte ta un voyant qui clignote vite??

[Rédigé par: jacques t]

je viens de faire un essai le led de mon boitier s'allume mais qd je le met devant le retroviseur (endroit de mon capteur) rien ne se fait

au secours

jacques

[Rédigé par: jacques t]

bonjour

voila mon probleme, je viens de changer les piles de mon boitier-clé d'anti demarrage de ma Renault 19 cabriolet. je ne sais pas ce qui c'est passer je m'en suis servi ce matin impec et qd j'ai voulu m'en resservir mon boitier ne marchait plus du tout. je n'ai pas les moyens d'appeler un garage.
ma question est : y a t'il un moyens de deconnecter mon anti demarrage ce qui m'eviterai le garage

je suis vraiment embeter si je pouvais avoir une reponse, merci

jacques

[Rédigé par: Frédérick]

J'oubliais...même question pour le démarreur? Quelle est sa durée de vie? Sachant que je dois démarrer en moyenne... allez, soyons fou! 4 fois par jour...

[Rédigé par: Frédérick]

Bonjour.
Malheureuse "possesseuse" d'une... MéganeII de 2002, ma voiture au fil des ans finit par me couter très cher!
Et pourtant je roule peu (45000km)
Alors juste une question avant d'écrire une énième lettre au service clientèle de Renault:
les capteurs pmh (+faisceau)et arbre à came s'usent-ils si vite? Et combien de temps faut-il pour les changer?
Merci pour votre aide.
Frédérick

[Rédigé par: nelly]

je posséde un laguna 1.6l 16v de 2001 j'ai un probléme de démarage.
-à froid elle démarre très bien, le l'arrête elle redémarre correctement immédiatement.
-après une demi heure, une heure de pose j'ai émormément de mal à redémarrer, le démarreur lance 6 à 8 fois et aprés plusieurs appuis sur l'accélérateur elle finit tout de même par démarrer. Après une nuit de repos, après refroidissement du moteur cela fontionnement correctement. Le boitier papillon à été chargé les bougies, le capteur point moro, le démarreur l'ordinateur de bord a été reprogrammé X fois et cela par un garrage renault. Mon véhicule a toujours les même symptomes, et cela depuis 2 ans. Que faire ?

[Rédigé par: nelly]

je posséde un laguna 1.6l 16v de 2001 j'ai un probléme de démarage.
-à froid elle démarre très bien, le l'arrête elle redémarre correctement immédiatement.
-après une demi heure, une heure de pose j'ai émormément de mal à redémarrer, le démarreur lance 6 à 8 fois et aprés plusieurs appuis sur l'accélérateur elle finit tout de même par démarrer. Après une nuit de repos, après refroidissement du moteur cela fontionnement correctement. Le boitier papillon à été chargé les bougies, le capteur point moro, le démarreur l'ordinateur de bord a été reprogrammé X fois et cela par un garrage renault. Mon véhicule a toujours les même symptomes, et cela depuis 2 ans. Que faire ?

[Rédigé par: Hervé]

(re)bonjour,

Suite et fin (en principe) de mon histoire de bulles sans prise d'air ; je comprends un peu pourquoi on voit rarement la solution de ce type de problème. Ce n'est pas forcément qu'on soit de mauvaise volonté, mais on postera la solution ... plus tard. Aujourd'hui peut-ê-êtreu, ou alors demain...

Assez tourné autour du pot. Lors du changement du rail d'injection, une odeur d'essence suspecte a donné la solution. Quelqu'un (probablement moi :-| ) avait fait le plein de la chariotte avec du super.

Elle sort du garage, et elle marche beaucoup mieux maintenant.

à +

[Rédigé par: fafy]

nadia,
bon ben jcrois que ta pas le choix, faut remplacer ton demarreur.
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stefanie,
donc tu dois avoir un petit probleme, en esperan que ce soit rien de grave!!tien nous au courant..:-)

[Rédigé par: Stéphanie]

Fafy,
Merci d'avoir lu mon message, j'ai déjà essayé de rouler avec une autre voiture, quand l'autre roule à 50 moi je suis à 40 (!). j'ai appelé mon garagiste, il "me branchera" samedi matin et on fera un essai sur route pour voir s'il y a défaut. On verra bien.
si quelqu'un à déjà eu le problème, merci de me donner des infos !
Merci
Stéph

[Rédigé par: nadia]

j ai taper sur mon demarreur la voiture ses mit en route apres ,mes quand j ai etant le contact maintenant ca recommence plus rien

[Rédigé par: fafy]

hervé,
malheureusement avec des pannes comme ca, ya pas trop le choix que de commencer a changer les pieces qui dit la valise de diagnostique! ensuit faut voir si le garagiste a controler les injecteurs!!!!

[Rédigé par: fafy]

nadia,
essaye de mettre les plein phare en essayan de demarrer, si tu constate une baisse de tension ou ke les phare eclaire moi fortca pourrai etre la batterie sinan c'est bien le demarreur!
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stefanie,
aparament ta pas de chance...:-/ essaye avec un amie ou quelqu'un de ta famille de rouler cote a cote avec une autre voiture et tu met ton regulateur a une vitesse constante(ex 50 km/h) et tu vera si ta voiture vas plus vite ou non.
si c'est le cas ben pa de solution faut aller chez renault qui eux branche l'apareille de diagnostique (clip)et il controle dans les parametre du vehicule pour savoir ce qu'il ne vas pas!!

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françois,
je pense pas que ce soit les commodos qui déconne, car c'est 2 problemes different( c'est rare que les 2 commodos deconne en meme temps)!!par contre tu peut te retourner vers celui qui ta vendu( pour vice caché) ta voiture car pour les ventes entre particulier ya 3mois de garentie!!
prend contact avec la personne et essayé de trouver un arrangement.
et si il ne veut rien savoir ben tu peut porter plainte pour vice cacher( soit il te reprent la voiture et te rend les sous, soit il paye les frais des réparations!!

tenez-nous au courant afin de pouvoir aider d'autre personne qui peuvent avoir un cas similaire!!!
merci :-)

[Rédigé par: Hervé]

Bonjour,

J'ai un problème de bulles dans le circuit de gazoil de ma Clio 1.5 dci.
Le démarrage est difficile : c'est long, le moteur fume, claque et le régime "pompe".
Au bout de 5 minutes il marche sans à-coups, mais si je mets "le pied dedans" au-delà de 80 km/h, le voyant jaune "calculateur/injection" s'allume ; il s'éteint dès que je relâche l'accélérateur.

Bon, j'ouvre le capot. le tube transparent qui alimente le filtre depuis le réservoir est exempt de bulles, mais il y en a plein qui circulent dans les 3 autres tuyaux qui sont raccordés au filtre :
filtre -> pompe
retour pompe -> filtre
retour filtre -> réservoir

C'est comme si la pompe fabriquait des bulles, qui ensuite se promènent partout, d'après le mécano. Une fois (une seule !), on a vu ensemble des bulles qui remontaient du réservoir. La prise de réservoir est Ok, d'après lui.

Il n'y a pas (encore?) de limaille dans le filtre. Le verdict de la valise diagnostic Renault est que la pression d'injection est trop faible (je n'ai pas la valeur), mais la pompe ne serait pas en cause.
On me propose de changer le bloc qui distribue le carburant aux injecteurs (c'est lui le rail ?) et qui porte un pressostat, "pour voir" si ça améliore les choses.

Je veux bien que le pressostat puisse mettre le calculateur en erreur, s'il signalait une pression forte alors que ce n'est pas le cas, mais ça n'explique pas les bulles.

Ou alors le pressostat envoie un signal de pression insuffisant (ce que la valise diagnostic signale) alors que --au contraire-- la pression est déjà trop forte. ça peut expliquer les bulles par dégazage du carburant, mais pas le mauvais démarrage à froid : les bulles dégagées se seraient recondensées, à froid et à pression atmosphérique (à mon avis, quoi...).

Il y a pas mal de liens internet qui mentionnent ce problème, mais jamais sa solution... Quelqu'un aurait une idée de la raison de ces bulles ?